Uw Rechten bij Stakingen en Vertragingen
Wanneer het personeel van een luchtvaartmaatschappij staakt, en deze staking wordt van tevoren aangekondigd, is er doorgaans geen sprake van overmacht. De luchtvaartmaatschappij heeft in een dergelijk geval voldoende tijd gehad om maatregelen te treffen om de overlast voor reizigers te beperken.
In het geval van een staking door een luchtvaartmaatschappij, heeft u als reiziger recht op een omboeking naar een andere vlucht of volledige teruggave van de ticketprijs. Bovendien kunt u mogelijk aanspraak maken op een financiële vergoeding, mits er geen sprake is van overmacht. Voor het indienen van een dergelijke claim kunt u gebruikmaken van een voorbeeldbrief, zoals de ECC-brief voor het claimen van compensatie bij Ryanair. Het proces van het ontvangen van een reactie duurt doorgaans circa acht weken.
Het is raadzaam om uw klacht ook schriftelijk in te dienen bij de toezichthouder van het land van waaruit u zou vertrekken. In Nederland is dit de Inspectie Leefomgeving en Transport. Bewaar altijd een kopie van uw correspondentie voor uw eigen administratie.
Omgaan met Ryanair: Procedures en Juridische Stappen
Wanneer u te maken krijgt met vertragingen of annuleringen van Ryanair, is het belangrijk om eerst de reactie en het voorstel van de luchtvaartmaatschappij af te wachten. Indien Ryanair niet reageert, of indien u er samen niet uitkomt, kunt u contact opnemen met het Europees Consumenten Centrum (ECC). De juristen van het ECC kunnen beoordelen of uw vordering onder de Europese regels voor compensatie valt en of u in aanmerking komt voor een financiële vergoeding.
Rechtspraak rondom Ryanair: Cessieverboden en Buitengewone Omstandigheden
In september 2017 deed zich een geval voor waarbij een vlucht van Ryanair met meer dan 3 uur vertraging aankwam in Eindhoven, veroorzaakt door een defecte boordradio. Vier passagiers droegen hun compensatievorderingen van in totaal 1.600 euro over aan Claimingo, een bedrijf dat gespecialiseerd is in het innen van claims bij Ryanair. Hoewel Claimingo de afgesproken vergoedingen reeds aan de passagiers had betaald, ontving het bedrijf het geld niet van Ryanair.
Ryanair beriep zich op twee redenen om de vorderingen van Claimingo niet te betalen. Ten eerste stelde Ryanair dat in hun voorwaarden was opgenomen dat vorderingen niet overgedragen konden worden aan derden, wat ook wel een cessieverbod wordt genoemd. Ten tweede beschouwde Ryanair de kapotte boordradio als een buitengewone omstandigheid, die geen reden zou zijn voor compensatie.
Oordeel van de Rechtbank en het Hof
De kantonrechter wees de vordering van Claimingo in eerste instantie af. De rechtbank oordeelde dat de passagiers hun vordering ook zelf bij Ryanair hadden kunnen indienen. Echter, omdat de overdracht van hun vordering aan Claimingo in strijd was met het cessieverbod, hoefde Ryanair de vorderingen in ieder geval niet aan het bedrijf te betalen.
Het hof oordeelde echter anders. Het hof verklaarde het cessieverbod in dit specifieke geval nietig, omdat het een ontoelaatbare beperking vormde van de aanspraak op compensatie. Het hof benadrukte dat het niet uitmaakt dat het bedrijf dat de vorderingen heeft ingediend zelf geen consument is. Bovendien werd het uitvallen van een boordradio volgens het Europese recht niet beschouwd als een buitengewone omstandigheid. Het hof merkte tevens op dat het vliegtuig niet over alle aanwezige boordradio's hoefde te beschikken, een punt dat Ryanair in hoger beroep niet heeft betwist.
Als gevolg van de uitspraak van het hof is Ryanair verplicht de ingediende vorderingen, met een totaalbedrag van 1.600 euro, alsnog aan Claimingo te betalen. Daarnaast draait de luchtvaartmaatschappij op voor de gemaakte proceskosten.
Ryanair's Reactie op Claims en Annuleringen
Ryanair verwacht in de nabije toekomst voor 20 miljoen euro aan claims te ontvangen vanwege het schrappen van duizenden vluchten. De luchtvaartmaatschappij kondigde aan dagelijks ongeveer vijftig vluchten te annuleren. Met deze maatregelen hoopt Ryanair de punctualiteit van haar vluchten te verbeteren, die in de eerste twee weken van september onder de 80 procent was gedaald.
Volgens Ryanair mogen alle klanten die een stoel hebben geboekt op een geannuleerde vlucht deze kosteloos omboeken of hun geld terugvragen. Het annuleren van vluchten zo kort voor vertrek wordt echter beschouwd als contractbreuk. Klanten die hierdoor schade lijden, kunnen zich melden bij hun reisverzekering of direct bij Ryanair.
Naast terugbetaling van het ticket hebben alle gedupeerde reizigers recht op compensatie volgens de Europese regels. Afhankelijk van de vliegafstand kan dit oplopen tot € 600,- compensatie. De Europese Commissie heeft benadrukt dat Ryanair zich dient te houden aan de geldende regels voor het compenseren van passagiers.
Unieke Situatie: Beslaglegging op een Ryanair-vliegtuig
Een opvallend incident deed zich voor op de luchthaven van het Oostenrijkse Linz, waar een deurwaarder aan boord ging van een Ryanair-vliegtuig met eindbestemming Londen. De reden hiervoor was een openstaande schuld van 890 euro aan een vrouwelijke passagier voor een vertraagde vlucht in 2024.
Haar vlucht van Linz naar Mallorca liep destijds meer dan 13 uur vertraging op. Toen Ryanair weigerde haar een compensatie voor onkosten en een alternatieve vlucht te bieden, stapte de vrouw naar de rechter. De rechter beval de luchtvaartmaatschappij het geëiste bedrag, vermeerderd met rente en proceskosten, te betalen. Toen Ryanair hieraan geen gehoor gaf, verzocht de passagier de Oostenrijkse autoriteiten om dwangmaatregelen te nemen.
Een woordvoerder van de luchthaven van Linz bevestigde dat de rechtbank van Traun een deurwaarder had aangesteld. De deurwaarder voerde zijn officiële taken uit aan boord van het vliegtuig. Volgens berichten werd een beslagsticker op de cabine geplakt toen de schuld nog steeds niet was voldaan. Dit label geeft de rechtbank juridische zeggenschap over het vliegtuig. In theorie zou de Boeing 737 op een openbare veiling verkocht kunnen worden als de schuld niet binnen een bepaalde deadline was betaald. De vlucht vertrok uiteindelijk alsnog naar Londen.
Ryanair ontkent dat het vliegtuig in beslag was genomen, maar gaf geen commentaar op de vraag of deurwaarders een beslagbevel hadden uitgevaardigd of dat de schuld inmiddels was betaald. Het komt zelden voor dat een vliegtuig in beslag wordt genomen vanwege een juridisch geschil. Eerder, in 2018, namen Franse autoriteiten wel een Ryanair-vliegtuig in beslag na een jarenlange strijd over illegale subsidies.
Ryanair kan ook tevéél respect tonen voor passagier • #Z60
Ryanair en de Nederlandse Luchtvaartbelasting
Ryanair heeft zich recentelijk ook uitgesproken over de Nederlandse luchtvaartbelasting. Het bedrijf feliciteerde Rob Jetten met zijn benoeming tot minister en drong er bij de nieuwe regering op aan de "nep 'eco'-luchtvaartbelasting" onmiddellijk af te schaffen. Volgens Ryanair heeft deze belasting de Nederlandse connectiviteit ernstig geschaad door oncompetitieve kosten op te leggen, uitsluitend ter bescherming van de belangen van legacy carrier KLM.
Sinds de invoering in 2021 is de Nederlandse luchtvaartbelasting aanzienlijk gestegen, met een voorspelling van € 30 per passagier in 2026, een stijging van 288% in slechts vijf jaar. Regionale luchthavens in Nederland, zoals Maastricht en Groningen, opereren momenteel op slechts 30% en 26% van hun pre-Covid verkeersniveaus. In 2025 zag Ryanair zich genoodzaakt Maastricht Aachen Airport te verlaten als direct gevolg van de excessieve Nederlandse belasting van € 30, gecombineerd met de eigen kostenstijgingen van de luchthaven.
Terwijl Nederland de belasting verhoogt, hebben landen als Albanië, Polen en Zweden hun pre-Covid niveaus overtroffen dankzij groeibevorderend luchtvaartbeleid dat connectiviteit ondersteunt in plaats van vernietigt. Ryanair pleit ervoor dat het afschaffen van deze belasting de Nederlandse concurrentiepositie onmiddellijk zou herstellen, lagere tarieven voor consumenten zou opleveren en de verloren connectiviteit, met name voor regionale luchthavens, zou herstellen.
Consumentenbescherming en Claimdiensten
De Consumentenbond biedt via haar platform, Consumentenbond Claimservice, de mogelijkheid om gratis een account aan te maken en deel te nemen aan diverse claims. Dit platform is een samenwerkingsverband tussen de Consumentenbond en ConsumentenClaim.
De Consumentenbond en Vereniging Eigen Huis (VEH) vinden de nieuwe algemene voorwaarden voor variabele energiecontracten onvoldoende duidelijk. Energie-Nederland heeft aangepaste voorwaarden gepubliceerd die energieleveranciers vanaf 1 januari 2026 kunnen hanteren.
Daarnaast heeft het voornemen van het nieuwe kabinet om reclames voor online gokken te verbieden, brede steun onder consumenten. Ook eisen de Consumentenbond en Stichting Consumenten Competition Claims dat online casino's consumenten een schadevergoeding betalen, omdat gokbedrijven spelers zouden misleiden en aanzetten tot overmatig gokken.
Stichting Car Claim, met steun van de Consumentenbond, daagt BMW voor de rechter vanwege het gebruik van sjoemelsoftware. Het principe van deze strijd is dat wanneer bedrijven misbruik maken van hun macht en consumenten hierdoor schade ondervinden, zij recht hebben op schadevergoeding. De Consumentenbond verenigt gedupeerde consumenten en gaat namens hen het juridische gevecht aan, omdat een individuele consument vaak weinig kans maakt.
Het proces voor het indienen van een claim via dergelijke diensten omvat doorgaans de volgende stappen:
- Aanmelden: Gratis en vrijblijvend aanmelden voor de claim.
- Juridische Stappen: De organisatie stapt naar de rechter; dit kan een langdurig proces zijn.
