Geschiedenis van TUI Airways

TUI Airways Limited, voorheen bekend als Thomson Airways Limited, is de Britse tak van de TUI-vlieggroep, die eigendom is van en wordt beheerd door de TUI Group. De luchtvaartmaatschappij is de op drie na grootste Britse luchtvaartmaatschappij qua aantal vervoerde passagiers, na EasyJet, British Airways en Jet2.com.

Oorsprong en fusies

TUI Airways heeft zijn oorsprong in verschillende concurrerende luchtvaartmaatschappijen. Euravia, later omgedoopt tot Britannia Airways in december 1964, werd opgericht in januari 1962. Orion Airways, opgericht in 1979 door Horizon Holidays en later eigendom van de grote brouwerij Bass Brewery en InterContinental Hotels Group, werd in 1989 verkocht en samengevoegd met Britannia Airways, maar behield de naam Britannia. Britannia werd in mei 2005 omgedoopt tot Thomsonfly, aangezien de moedermaatschappij Thomson Travel Group werd overgenomen door TUI Group als onderdeel van een bredere reorganisatie van de TUI-activiteiten in het Verenigd Koninkrijk.

Air 2000 werd opgericht in 1987 en integreerde in 1998 de activiteiten van Leisure International Airways. Thomsonfly en First Choice Airways fuseerden na de fusie van de reisdivisies van TUI Group en First Choice Holidays in september 2007. Het nieuwe merk behield het kleurenschema van Thomsonfly, en de vliegtuigen in de vloot werden geleidelijk opnieuw geschilderd. Verschillende vliegtuigen van First Choice Airways bleven in de First Choice-livrei, aangezien ze uit dienst zouden worden genomen.

Rebranding naar TUI Airways

Op 13 mei 2015 kondigde TUI Group aan dat alle vijf dochterondernemingen van TUI de naam TUI zouden krijgen, terwijl ze hun aparte Air Operators Certificate behielden. Dit proces duurde meer dan drie jaar. In mei 2017 begon de merknaam TUI Airways te worden gebruikt in verschillende gebieden en werd deze geïmplementeerd op alle vluchttrackerapplicaties. De meeste vliegtuigen waren al voorzien van 'TUI'-opschriften, en aan boord items zoals glazen en servetten droegen het nieuwe merk.

Operaties en vloot

De investeerbare onderneming en de algemene leiding fuseerden formeel met TUI om sinds december 2014 de TUI Group, genoteerd aan de London Stock Exchange (LSE) en Frankfurt Stock Exchange (DAX), te vormen. De meeste lijndiensten die door TUI Airways worden uitgevoerd, zijn namens touroperators. De luchtvaartmaatschappij biedt vluchten aan naar bestemmingen rond de Middellandse Zee, het Caribisch gebied en de Indische Oceaan vanaf 19 basisluchthavens in het Verenigd Koninkrijk.

In 2023 kwamen TUI Group en Enter Air overeen om een joint venture wet-lease ACMI-operator op te richten, genaamd Fly4 Airlines. Deze vliegtuigen zullen vervolgens worden verhuurd aan andere luchtvaartmaatschappijen tijdens het winterseizoen, wanneer de TUI-operaties niet aan hoge vraag voldoen. TUI had eerder ook meerdere Airbus A320-200 vliegtuigen gehuurd voor het zomerseizoen 2023 om vertragingen in de levering van Boeing 737 MAX vliegtuigen te ondervangen. In december 2024 kondigde TUI Airways aan dat het 14 extra Boeing 737 MAX 8 vliegtuigen heeft besteld, geleased van BOC Aviation, om het ontbreken van de vertraagde MAX 10 vliegtuigen te compenseren.

Incidenten en crashes

De geschiedenis van de luchtvaart kent vele incidenten en crashes, waaronder die met vliegtuigen die gelieerd zijn aan de TUI Group of haar voorgangers.

Boeing 737 MAX crashes

De Boeing 737 MAX is het onderwerp geweest van twee tragische crashes:

• Lion Air-vlucht 610: Op 29 oktober 2018 stortte een Boeing 737 MAX 8 van Lion Air neer kort na het opstijgen in Indonesië. Alle 189 inzittenden kwamen om het leven.
• Ethiopian Airlines-vlucht 302: Op 10 maart 2019 stortte een Boeing 737 MAX 8 van Ethiopian Airlines kort na het opstijgen in Ethiopië neer. Alle 157 inzittenden kwamen om het leven.

Als gevolg van deze crashes hebben meer dan 40 landen, waaronder de gehele EU en China, besloten dit vliegtuigtype aan de grond te houden. Amerika bleef wel vliegen met de toestellen, omdat nog niet bewezen was dat er iets mis was en de crashes niet direct aan elkaar gekoppeld waren. De Nederlandse minister Cora van Nieuwenhuizen gaf aan "geen enkel risico te nemen" en volgde het advies van de Europese organisatie voor luchtvaartveiligheid EASA. Luchtvaartmaatschappij TUI, de enige Nederlandse maatschappij die het type in bezit heeft, vloog er destijds niet meer mee. Luchtvaartdeskundige Joris Melkert van de TU Delft achtte de beslissing om de vliegtuigen aan de grond te houden "opmerkelijk", maar kon zich erbij voorstellen dat het ging om een heersend gevoel, terwijl nog niemand had verklaard dat het vliegtuig niet luchtwaardig was. Het onderzoek naar de ramp van Ethiopian Airlines was nog lang niet afgerond, waardoor conclusies nog niet getrokken konden worden.

Piloten hadden al maanden geklaagd over de Boeing 737 MAX 8. Wat gebeurt er met vluchten die gepland stonden met dit toestel? TUI heeft aangegeven te "schuiven in de vloot" en huurde extra toestellen in om ervoor te zorgen dat iedereen "gewoon op vakantie kan".

Boeing zelf verklaarde het vliegtuig als veilig, maar kondigde softwareverbeteringen aan om het gevoel van onveiligheid te verminderen. Ook zou er meer training voor piloten komen. De situatie was kritiek voor Boeing, aangezien dit vliegtuigtype, sinds 2017 in gebruik, belangrijk was om de concurrentie met nieuwe vliegtuigen van Airbus aan te gaan. Volgens Boeing was het destijds het bestverkochte type in de geschiedenis van het bedrijf, met 4700 aanvragen van meer dan 100 klanten wereldwijd. Tot dan toe waren er bijna 400 in gebruik.

Andere incidenten gerelateerd aan TUI of voorgangers

Hoewel de focus vaak ligt op de 737 MAX, zijn er ook andere incidenten geweest die de geschiedenis van TUI en haar voorgangers raken.

• Incident Boeing 737-8K5 (WL) G-TAWD: Op 20 oktober 2023 sloeg een vliegtuig op Leeds Bradford Airport van de baan in een storm. Er werden geen verwondingen gemeld, maar de luchthaven werd gesloten terwijl het vliegtuig werd geborgen.
• 'Serious' software glitch: Op 7 juni 2024 bleek een vliegtuig dat opsteeg vanaf Bristol Airport ternauwernood de landingsbaan te hebben verlaten door een 'ernstige' softwarefout die de gashendels beïnvloedde.
• Boeing 737-8K5 (WL) G-FDZS: Op 4 maart 2024 had een Boeing 737 een 'ernstig incident' waarbij het een drukke weg met slechts 100 voet (ongeveer 30 meter) naderde vanwege een 'ernstige' gashendelfout.

Historische crashes in de luchtvaart

De luchtvaartgeschiedenis is bezaaid met tragische gebeurtenissen. Hieronder een selectie van crashes, ter illustratie van de risico's en de evolutie van de luchtvaartveiligheid:

• Eerste slachtoffer van een vliegtuigcrash: Eerste luitenant Thomas Selfridge overleed in 1908 na een crash met de Wright Flyer III.
• Handley Page HP.16: Een Handley Page HP.16 van AT&T stortte kort na het opstijgen neer in een bos bij Cricklewood, Engeland.
• Daimler Airway de Havilland DH.18 G-EAWO: Kwam boven Thieuloy-Saint-Antoine in botsing met een CGEA Farman F.60 Goliath F-GEAD, waarbij alle 7 inzittenden omkwamen.
• Britse zeppelin R101: Stortte neer bij Beauvais tijdens zijn eerste passagiersvlucht.
• Australian National Airways Avro 618 Ten "Southern Cloud": Stortte neer boven de Australische Alpen, waarschijnlijk door slecht weer. Alle 8 inzittenden kwamen om.
• Boeing 247 van United Airlines: Ontplofte boven Chesterton, Indiana, waarbij alle 7 inzittenden omkwamen.
• KLM Douglas DC-2 PH-AJU "Uiver": Kwam onderweg van Nederland naar Indië in de problemen door hevig noodweer en stortte neer in de Syrische woestijn.
• KLM Fokker F.XII PH-AFL "Leeuwerik": Stortte neer bij Brilon, vermoedelijk als gevolg van te laag vliegen.
• Toepolev ANT-20 "Maxim Gorki": Raakte tijdens een demonstratievlucht de vleugel van een Iljoesjin gevechtsvliegtuig. Beide toestellen stortten neer op een woonwijk van Moskou.
• KLM DC-2 PH-AKL "Lijster": Verongelukte vlak na vertrek van Croydon Airport richting Schiphol in dichte mist.
• Boeing 247D van Western Air Express: Vloog tegen Pinetos Peak, Californië.
• Hindenburg ramp: Bij het aanmeren in Lakehurst vatte de Duitse zeppelin Hindenburg vlam en stortte neer.
• Junkers Ju 52/3m van Sabena: Onderweg van Keulen naar Londen stortte neer bij Oostende.
• Northwest Airlines vlucht 2: Een Lockheed L-14 Super Electra stortte neer bij Bozeman, Montana.
• Douglas DC-2 van Australian National Airways: Stortte neer in dichte mist tijdens een vlucht van Melbourne naar Adelaide.
• Douglas DC-3 van de KLM: Stortte vlak voor de landing op Schiphol neer.
• Northwest Airlines vlucht 1: Een Lockheed L-14H Super Electra stortte kort na het opstijgen neer bij Miles City, Montana.
• Eastern Airlines vlucht 21: Een Douglas DC-3 stortte neer tijdens het inzetten van de landing op Atlanta.
• Western Airlines vlucht 3: Een Douglas DC-3 vloog tegen Mount Potosi, Californië.
• B-25 Mitchell bommenwerper: Vloog bij dichte mist het Empire State Building in New York binnen.
• Sabena-lijnvlucht met Douglas DC-4 "OO-CBG": Verongelukt in dichte mist bij de tussenlanding op Gander Airport.
• Douglas DC-3 (C-47) van de Koninklijke Luchtvaart Maatschappij PH-TBW: Stortte neer bij Schiphol als gevolg van een foutieve landing. Alle 26 inzittenden kwamen om het leven.
• Douglas DC-3 van de Koninklijke Luchtvaart Maatschappij: Kwam in moeilijkheden na een tussenlanding op de Deense luchthaven Kastrup en stortte neer.
• British South American Airways Avro Lancaster G-AGWH "Star Dust": Verdween boven de Andes. Alle 13 inzittenden kwamen om het leven.
• United Airlines Douglas DC-6 vlucht 608: Stortte net na het opstijgen van Bryce Canyon Airport, Utah, neer door een constructiefout.
• Douglas DC-3 gecharterd door de Amerikaanse immigratiedienst: Stortte neer in de heuvels ten westen van Coalinga, Californië. Alle 32 inzittenden verloren het leven.
• Northwest Airlines vlucht 4422: Een Douglas DC-4 vloog tegen Mount Sanford in Alaska.
• Vickers VC.1 Viking van British European Airways en Jakovlev Jak-3: Botsen bij Berlin-Gatow.
• United Airlines vlucht 624: Een Douglas DC-4 vloog tegen Mount Carmel, Pennsylvania.
• "Miss Macao" (Catalina van Cathay Pacific): Werd gekaapt boven de delta van de Parelrivier. Na een gevecht in de cockpit stortte het vliegtuig neer.
• Short Sandringham van Det Norske Luftartselskap: Stortte neer tijdens de landing bij Trondheim, Noorwegen. 19 mensen kwamen om.
• KLM Lockheed Constellation PH-TEN "Nijmegen": Stortte neer tijdens een mislukte poging tot een tussenlanding in Glasgow.
• Beechcraft PH-UDI van de Rijksluchtvaartschool: Verongelukt in de buurt van Schiphol.
• Fiat G.212 (gecharterd voor het voetbalelftal van Torino): Stortte neer op de Supergaheuvel bij Turijn.
• KLM-toestel PH-TER "Roermond": Stortte in zee bij Bari, Italië, nadat de staart van de Lockheed L-749 brak.
• Britse De Havilland DH.110 straaljager: Verongelukt tijdens een vliegshow op Farnborough.
• Lockheed Constellation van Air France: Verongelukt in de Franse Alpen.
• De Havilland DH.106 Comet van BOAC: Scheurde open tijdens de vlucht van Ciampino Airport naar London Heathrow Airport.
• Catalina van de Koninklijke Noorse luchtmacht: Stortte door onbekende oorzaak neer tijdens een vlucht over Bereneiland.
• KLM Douglas DC-6B PH-DFO "Willem Bontekoe": Stortte neer voor de kust van Bergen (Noord-Holland).
• KLM Lockheed Constellation PH-LKY "Triton": Stortte kort na de start vanaf Shannon Airport op een modderbank in de Shannon.
• Douglas DC-6 van Sabena: Stortte neer tegen de bergflanken van de Monte Terminillo.
• Douglas DC-7 van United Airlines en Lockheed Super Constellation van Trans World Airlines: Botsen met elkaar in de lucht boven de Grand Canyon.
• Douglas C-47 van de Filipijnse luchtmacht: Verongelukt op Cebu.
• KLM Lockheed Constellation PH-LKT "Neutron": Stortte vlak na de start vanaf het Indonesische eiland Biak in zee.
• North American F-100 Super Sabre van het USAFE 32nd Tactical Fighter Squadron: Stortte neer op de Kolonel Palmkazerne in Bussum met 6 doden en 16 gewonden tot gevolg.
• Vliegtuig met spelers en begeleiders van voetbalclub Manchester United: Verongelukt bij het opstijgen op het vliegveld van München in een sneeuwstorm.
• Douglas DC-7 van Sabena: Verongelukt tijdens een mislukte doorstart bij een landingspoging in Casablanca.
• KLM Lockheed Constellation PH-LKM "Hugo de Groot": Stortte in de Atlantische Oceaan. Alle 99 inzittenden kwamen om het leven.
• Douglas C-47 Skytrain van de Marine Luchtvaartdienst: Stort tijdens een nachtvlucht neer nabij Biak. 5 bemanningsleden kwamen om.
• Sabena vlucht 548: Stortte neer tijdens de landing. Aan boord waren 61 passagiers, waaronder de voltallige Amerikaanse delegatie voor de WK kunstschaatsen.
• Viasa vlucht 897: Een DC-8 van de KLM stortte op 30 mei 1961 voor de kust van Portugal in de Atlantische Oceaan. Alle 61 inzittenden kwamen om het leven.
• Lockheed L-188 Electra van de Koninklijke Luchtvaart Maatschappij: Stort neer bij het naderen van de internationale luchthaven van Caïro.
• Vliegtuig in dienst van de Verenigde Naties: Stort tijdens een vredesmissie in Centraal-Afrika neer.
• Boeing 707-328 (F-BHSM) van Orly: Verongelukt tijdens de start. Van de 132 inzittenden kwamen er 130 om het leven.
• C-119 van de Belgische Luchtmacht: Per ongeluk neergeschoten door het Britse Leger tijdens een oefening.
• Bristol Britannia 312 van British Eagle International Airlines: Botst tegen de Glungezer.
• C-119 van de Belgische Luchtmacht: Stort neer tijdens een nachtelijke trainingsvlucht.
• Boeing 707 van Air India: Vliegt in dichte mist te pletter tegen de Mont Blanc.
• Vlucht BOAC 911: Verongelukt rond de berg Fuji door sterke turbulentie.
• B-52 bommenwerper van de Amerikaanse luchtmacht: Stort met 4 nucleaire raketten neer in Groenland. Eén bemanningslid komt om.
• Vickers Viscount 803 van Aer Lingus: Stort neer voor de Ierse kust.
• Boeing 707 van Sabena: Stort neer kort voor de landing in Lagos, Nigeria.
• DC-9 van O.N.A. gecharterd door de Antilliaanse Luchtvaart Maatschappij: Stort neer dicht bij Saint Croix door gebrek aan brandstof.
• Vliegtuig met het Footballteam van de Marshall University: Stort neer. 75 inzittenden kwamen om.
• BAC 1-11 van Paninternational: Neerstortte op de A7 bij Hasloh.
• Vickers 951 Vanguard van British European Airways: Stort neer in het Belgische Aarsele.
• Lockheed L-188 Electra: Breekt doormidden na brand door een blikseminslag; het toestel stort neer in het regenwoud van het Amazonegebied.
• Fokker Fairchild van de luchtmacht van Uruguay: Stort neer in de Andes. 16 overlevenden na meer dan twee maanden in de woestenij.
• Lockheed L-1011 TriStar van Eastern Airlines: Stort neer in de Everglades in Florida.
• Boeing 707 van Nigerian Airways: Verongelukt bij de landing in Kano. 176 mensen kwamen om.
• Toepolev Tu-144 van Aeroflot: Stort tijdens een presentatievlucht voor de Luchtshow van Parijs neer op een rij huizen.
• Caravelle, geleasd door Royal Air Maroc van Sobelair: Vliegt tegen het terrein bij de tussenlanding in Tanger.
• McDonnell Douglas DC-10 van Turkish Airlines: Stort neer op 39 kilometer van Parijs.
• Douglas DC-8 van Martinair Holland: Vliegt tegen een bergtop in de jungle op Sri Lanka.
• C-5A Galaxy: Stort neer tijdens een poging tot een noodlanding op Vliegbasis Tân Sơn Nhứt.
• Boeing 747 van de KLM en Jumbojet van Pan Am: Botsen in dichte mist op de startbaan van het vliegveld Los Rodeos op Tenerife.
• Douglas DC-9-31 van Southern Airways: Moet een noodlanding maken op een snelweg als gevolg van een onweersbui.
• Boeing 727 van TAP Portugal: Raakt tijdens de landing op de luchthaven van Madeira door slecht weer van de baan.
• Boeing 727 van Pacific Southwest Airlines en Cessna 172: Botsen tijdens het aanvliegen. De Boeing stort neer in een woonwijk van San Diego.
• Alitalia-vlucht AZA 4128: Komt kort voor de landing op de luchthaven van Palermo in de Tyrreense Zee terecht.
• DC10 van American Airlines: Stort 31 seconden na de start in Chicago neer op een woonwagenkamp, waarbij 273 mensen omkomen.
• Twee Toepolevs Tu-134 van Aeroflot: Botsen in het luchtruim boven Dnjeprodzerzjinsk tegen elkaar.
• DC10 van Air New Zealand: Stort tijdens een rondvlucht neer op Mount Erebus op Antarctica.
• Fokker F28 van de NLM: Stort neer in zwaar onweer bij Moerdijk. Alle 17 inzittenden kwamen om.
• Boeing 737 van Air Florida: Stort neer op een brug over de Potomac in Washington D.C. en komt vervolgens in de bevroren rivier terecht.
• Boeing 727 van Pan Am: Stort neer in Kenner (Louisiana).
• Douglas DC-9 van Air Canada: Vlam vat na een noodlanding nadat een brand in de buurt van de achterste toiletten de cabine vulde met rook.
• Boeing 747-200 van Korean Air: Wordt boven Russisch grondgebied neergeschoten door een Sovjet-vliegtuig.
• Boeing 747 van Japan Airlines: Botst tegen Mount Osutaka in Japan.
• Arrow Air-vlucht 1285: Een McDonnell Douglas DC-8 stort vlak na de start neer in Gander, Newfoundland en Labrador, Canada.
• Boeing 727 van Mexicana Airlines: Stort neer nadat een band vlak na het intrekken van het landingsgestel ontploft.
• Douglas DC-9 van Aeroméxico en een sportvliegtuig: Botsen boven Los Angeles. Beide vliegtuigen storten neer.
• Toepolev Tu-134 van de Mozambikaanse regering: Stort neer in Zuid-Afrika.
• MD-82 van Northwest Airlines: Stort neer bij een mislukte start van Detroit Metropolitan Wayne County Airport. Een vierjarig meisje is de enige overlevende.
• Boeing 747 van de Suid-Afrikaanse Lugdiens: Breekt brand uit.
• Boeing 737 van Aloha Airlines: Verliest een groot deel van de romp maar weet veilig te landen.
• Vliegshow op de vliegbasis Ramstein in Duitsland: Vier Italiaanse Aermacchi MB-339 jets botsen in de lucht en een stort in het publiek.
• TUI B737 bij Brussels op 8 januari 2025: Het neuswiel van een TUI Airlines Belgium Boeing 737-700 (OO-JAR) klapte in tijdens het taxien naar de gate na een veilige landing. Er waren geen passagiers aan boord en er vielen geen gewonden.

tags: #heeft #tui #ooit #een #crash #gehad