De Efteling is voorzien van ruime parkeergelegenheid voor haar bezoekers. Het parkeertarief voor gemotoriseerde voertuigen bedraagt momenteel € 15,00 per dag. Bezoekers hebben de mogelijkheid om online een parkeerticket aan te schaffen of dit ter plaatse in het park te doen. Touringcars kunnen gratis gebruikmaken van de parkeerfaciliteiten.
Voor eigenaars van elektrische auto's zijn er betaalde oplaadpunten beschikbaar op het parkeerterrein. Het is hierbij noodzakelijk om zelf een laadkabel mee te nemen. Campers en caravans kunnen eveneens op het parkeerterrein worden gestald tegen het geldende parkeertarief, echter is overnachting hier niet toegestaan.
Speciale Terreinen voor Brengen en Ophalen
Personen die iemand wegbrengen of ophalen, dienen hiervoor gebruik te maken van het speciale terrein dat hiervoor is ingericht. Dit terrein bevindt zich naast de openbare bushaltes en is bereikbaar door één afslag verder te nemen dan het reguliere parkeerterrein. Het is belangrijk om de borden te volgen die richting de bushaltes wijzen. Stilstaan bij de bushaltes zelf is niet toegestaan.
Bezoekers die met een rolstoel reizen en naar de Efteling worden gebracht, dienen de verkeersborden met de aanduiding "Efteling Bosrijk" aan te houden. Er is een specifieke breng- en ophaalplaats ingericht nabij de fietsenstalling, exclusief voor gasten in een rolstoel.
Voor bezoekers die gebruikmaken van een (deel)taxi, is er een speciale taxihalte gevestigd aan de Kinkenpolder, op het kruispunt met het Eftelingsepad.
Parkeren bij Verblijfsaccommodaties en Evenementen
Gasten die verblijven in Efteling Bosrijk, Efteling Loonsche Land of het Efteling Wonder Hotel, profiteren van gratis parkeergelegenheid op de centrale parkeerplaats van hun geboekte accommodatie. Ook hier zijn betaalde oplaadpunten voor elektrische auto's beschikbaar, waarvoor een eigen laadkabel vereist is.
Vanuit Bosrijk en het Loonsche Land is het mogelijk om lopend of met een shuttlebus naar het Efteling Park te reizen.
Bezoekers van een voorstelling in het Efteling Theater kunnen parkeren bij de hoofdingang van het Efteling Park. Parkeerkaarten voor theaterbezoekers zijn verkrijgbaar voor € 10,00.
Historische Ontwikkeling van de Parkeergelegenheid
De parkeerplaats van de Efteling is een faciliteit die al sinds de begindagen van het park bestaat. Oorspronkelijk waren er parkeerterreinen in het noordoosten (P-Noord) en het zuidoosten (P-Oost). Reeds in 1954 werd een grote parkeerplaats nabij de Ingang Parklaan, genaamd 'Parkeerterrein West I', in gebruik genomen. Parkeerterrein Noord bleef tot 1979 het hoofdparkeerterrein.
Het huidige hoofdparkeerterrein is gelegen direct voor de hoofdentree van het park. De kosten voor parkeren bedragen € 12,50 per auto per dag, en er zijn tevens abonnementen beschikbaar.
Indeling en Bewegwijzering van het Huidige Parkeerterrein
Naast het hoofdparkeerterrein beschikt de Efteling over een overloopparkeerterrein, speciale parkeerruimte voor touringcars en een bewaakte fietsenstalling. De diverse verblijfsaccommodaties en het golfpark hebben hun eigen, afzonderlijke parkeervoorzieningen.
Het hoofdparkeerterrein bevindt zich in de noordwestelijke hoek van het Efteling-park en wordt doorsneden door de Parkeerpromenade. Deze promenade leidt van de bushalte naar het Huis van de Vijf Zintuigen. Parkeervakken zijn georganiseerd in rijen die haaks op de promenade staan. Aan de rechterzijde bevinden zich extra banen die toegang bieden tot de vakken K/L/M, die tegenwoordig regulier in gebruik zijn.
Bij het oprijden van het terrein worden bezoekers via bebording en later door medewerkers naar de juiste parkeerrij geleid. De parkeerterreinen zijn onderverdeeld in P1 (hoofdparkeerplaats), P2 aan de overkant van de Kinkenpolder, en P3 (overloopparkeerplaats). De vakken worden traditioneel aangeduid met letters, die voorheen op lichtmasten en rijaanduidingsbordjes stonden. Sinds 2005 worden de letters op de bordjes vervangen door Eftelingfiguren in combinatie met rijnummers, hoewel de letters op de lichtmasten nog tot 2019 zichtbaar waren.
De rijaanduidingsbordjes dienden vroeger ook als reclamebord voor fotografiesponsors zoals Kodak, Fujifilm en Konica Minolta.
Speciale Parkeervoorzieningen en Laadpalen
Het merendeel van de parkeervakken is gereserveerd voor personenauto's met passagiers. Er zijn echter ook speciale voorzieningen:
- De voorste rij (Langnek 1) is bestemd voor campers en motoren, en bevat tevens een looppad voor parkeerders van de vakken K en hoger.
- Langnek 2 is gereserveerd voor elektrische voertuigen en telt ongeveer 87 laadpalen (geëxploiteerd door Flow Charging), met een laadvermogen van maximaal 22,1 kWh per paal.
- Langnek 3 fungeert als uitrijstrook voor de vakken K en hoger.
- Langnek 4 en 5 zijn specifiek voor mindervaliden, net als de eerste 1,5 strook van Pardoes, herkenbaar aan de blauwe markering.
Op P2 is vak M volledig uitgerust met carports voorzien van zonnepanelen. Deze carports bieden niet alleen energieopwekking voor de Efteling, maar houden de auto's van bezoekers ook koel in de zomer en beschermen ze tegen sneeuw in de winter.
Overloopparkeerplaatsen en Uitbreidingen
Op drukkere dagen wordt ook P2 benut, met de vakken K, L en M aan de andere zijde van de Kinkenpolder. Deze vakken zijn toegankelijk via een oversteek vanaf en naar de hoofdparkeerplaats. Hoewel de letters hier niet terug te vinden zijn, worden de vakken wel geïdentificeerd met figuren en rijnummers.
Vakken K, L en M waren oorspronkelijk overloopparkeerplaatsen. Met de reguliere ingebruikname hiervan is er een nieuwe overloop, P3 (vak O, Pinokkio), gecreëerd. Dit vak wordt op extreem drukke dagen in het hoogseizoen gebruikt op de weilanden ten westen van P2 en is bereikbaar via P2 en een oversteek over de Dodenauweg.
Achter de openbare bushalte bevindt zich een parkeerterrein exclusief voor touringcars. Bussen die groepen bezoekers, zoals schoolklassen, afzetten, kunnen hier kosteloos parkeren. Geparkeerde bussen dienen hun motor uit te schakelen.
Historische Evolutie van de Parkeerterreinen
Al in de beginjaren van de Efteling waren er parkeerplekken. In de eerste jaren bevonden deze zich niet op de huidige locatie, maar op twee andere plaatsen: Parkeerplaats Noord in de noordoosthoek en Parkeerplaats Oost in het zuidoosten.
In 1954 werd Parkeerterrein West I nabij Ingang Parklaan in gebruik genomen, met twee invalidenwagens voor het vervoer van hulpbehoevende bezoekers. Dit markeerde het begin van parkeren op de huidige locatie. Parkeerplaats Noord, gelegen waar nu het Dienstencentrum is, kon tot 1985 gebruikt worden door gasten van het Café-Restaurant en bezoekers van Ingang Noord. Deze ingang bevond zich ter hoogte van de huidige wachtrij van Carnaval Festival.
Tot 1979 was Parkeerplaats Noord het hoofdparkeerterrein. In 1960 werd deze uitgebreid richting de Horst. Hoewel er in 1954 al een extra parkeerplaats aan de westkant was, kreeg deze pas in 1973 een eigen entree: Ingang West. In 1979 werd Ingang West de hoofdingang, en werd Ingang Noord voornamelijk gebruikt voor busparkeren en groepen. Ingang Noord werd in 1993 gesloten vanwege de uitbreiding van Parkeerplaats West.
Vanaf 1997 werd op de locatie van Ingang Noord het Dienstencentrum gerealiseerd.
Het zwembad, geopend in 1953, trok veel bezoekers en leidde tot de opening van Ingang Oost nabij de huidige Game Gallery. De bijbehorende parkeerplaats bleef nog jarenlang in gebruik, met name op drukke dagen.
In de jaren zestig werd de parkeerplaats tijdelijk gebruikt voor de huisvesting van de Micro-show.
Grote Uitbreidingen en Vernieuwingen
Met het oog op groeiende bezoekersaantallen en de geplande opening van Droomvlucht, begon de Efteling in het najaar van 1992 met een aanzienlijke uitbreiding van het parkeerterrein. Er werd ruimte gecreëerd voor 8000 auto's, 175 bussen en 6000 fietsen. Dit omvatte het verplaatsen van bomen en de aanleg van een nieuw controlehuisje bij de uitritten.
De welstandscommissie keurde het ontwerp aanvankelijk af vanwege de esthetiek vanaf de openbare weg. Na een kritische reactie van de Efteling werd het parkeren geautomatiseerd, waarbij bezoekers bij het verlaten van het terrein een parkeermunt in een apparaat moesten doen.
In september 1995 werd het Huis van de Vijf Zintuigen geopend, wat het aanzicht van het parkeerterrein domineerde. Ingang West werd gesloten. Vanaf de voetgangerstunnel naar de entree loopt de Parkeerpromenade, die het terrein doorsnijdt.
Rijden naar en parkeren op P1 [Efteling 2025]
Op zeer drukke dagen, zoals Zomeravonden, bleek het nieuwe terrein niet altijd toereikend. In die gevallen werd gebruik gemaakt van weilanden aan de overzijde van de Kinkenpolder, bekend als Vak K of 'Knollenveld'. Met de toenemende bezoekersaantallen werd het gebruik van dit terrein frequenter.
In 2009 werd het terrein ten westen van de parkeerplaats eigendom van de Efteling. In 2011 werd een deel van de voorheen publieke parkeerplaats gereserveerd voor kantoorpersoneel.
In 2016 werd de parkeergelegenheid verder uitgebreid. Een deel van het terrein werd toegankelijk gemaakt voor mindervaliden, en Vak K werd meer permanent in gebruik genomen met extra gehandicaptenplaatsen. Er werden aparte aanrijstroken aangelegd en een geluidswal en retentiebuffer voor hemelwater gerealiseerd.
In 2012 werden op rij A1 vier oplaadpunten voor elektrische auto's geïnstalleerd.
Op extreem drukke dagen bleek zelfs P2, K, L en M niet voldoende. De weilanden aan de overkant van de Dodenauweg werden ingezet als Vak O, waarvoor pendelbussen werden ingezet.
Eind 2018 werd de Europalaan voorzien van wisselstroken en een extra inrit om verkeersopstoppingen te verminderen. Het kleine grasveld 'Q' werd toegevoegd aan de overloopparkeerplaatsen.
In juli 2019 werden de letters van de vakaanduidingen van de lichtmasten verwijderd.
In de eerste helft van 2022 werd vak M op P2 uitgerust met carports met in totaal 12.000 zonnepanelen, met een gezamenlijk vermogen van 4,5 megawattpiek.
Toekomstplannen voor Parkeren
De Efteling heeft plannen voor een extra overloopparkeerplaats aan de Midden-Brabantweg, een moderne Parkeerplaats Oost. Er zijn ook plannen voor uitbreiding van het Efteling Park op het resterende deel van het huidige parkeerterrein. Op langere termijn wordt de uitbreiding van het hoofdparkeerterrein voorzien nabij de Dreefseweg.
Er is gesuggereerd om het huidige hoofdparkeerterrein om te vormen tot een "VIP"-parkeerplaats met een hoger tarief.
Parkeertarieven door de Jaren Heen
Voor parkeren op het hoofdparkeerterrein wordt al lange tijd een vast dagtarief gehanteerd. In 1964 kostte dit nog een kwartje, terwijl dit nu € 12,50 bedraagt. In 1965 werd het parkeren tijdelijk gratis gemaakt om opstoppingen te voorkomen, maar dit besluit werd enkele jaren later teruggedraaid.
Bij de herinrichting in 1993 veranderde het betalingssysteem: betaling vond plaats bij de kassa, waarna een parkeermunt werd verkregen die de slagboom opende bij het uitrijden.
Parkeren bij Accommodaties en Evenementen (Gedetailleerd)
Sinds de opening van het Efteling Hotel in 1992 heeft dit hotel een eigen parkeerterrein, waar hotelgasten en medewerkers gratis kunnen parkeren. Dit terrein werd ook gebruikt door kantoorpersoneel bij volle bezetting van de Dienstencentrum-parkeerplaats. In 2018 werd het parkeerterrein van het Efteling Hotel uitgebreid.
De vakantieparken Efteling Bosrijk en Efteling Loonsche Land beschikken over eigen parkeerterreinen. Het parkeerterrein van Bosrijk is in het najaar van 2023 vergroot.
tags: #parkeerplaats #efteling #veiligheid