De verhuizing van een Boeing 747 van Schiphol naar de tuin van het Corendon Village Hotel in Badhoevedorp, het grootste hotel van Nederland, was een indrukwekkende operatie die drie nachten in beslag nam. De start van deze bijzondere onderneming vond plaats op dinsdagavond om 22:30 uur, toen Corendon-oprichter Atilay Uslu het startschot gaf.
Een Kort, Maar Complex Traject
De route die de volledig gestripte jumbojet aflegde, getransporteerd op een zelfrijdende trailer van transportbedrijf Mammoet, was hemelsbreed kort. Echter, het traject zat vol met hindernissen die een minutieuze planning en uitvoering vereisten.
Voorbereidingen en Hindernissen
Om het transport mogelijk te maken, werden diverse aanpassingen aan het landschap gedaan. Met behulp van rijplaten werd een tijdelijke weg aangelegd, sloten werden gedempt, hekken verwijderd en bruggen gebouwd waar nodig. Het grootste obstakel vormde de passage over de A9, de snelweg die hiervoor gedurende een bepaalde periode volledig werd afgesloten.
„Ik zal echt zo blij zijn als het toestel in de tuin van ons Corendon Village Hotel staat”, verzuchtte Uslu. Anderhalf jaar eerder leek het een goed idee om een van de grootste passagierstoestellen als eyecatcher bij het hotel te plaatsen. Inmiddels bleek dit een erg lastige en dure klus. Uslu gaf aan dat er met 22 instanties overlegd moest worden, en dat het bouwen van het hotel zelf met 680 kamers gemakkelijker was.
Fasering van de Verhuizing
Het vliegtuig werd in drie etappes verplaatst. De eerste nacht, dinsdagnacht, ging het toestel via de Zwanenburgbaan naar de rand van de luchthaven. Vervolgens bleef de 747 twee dagen stilstaan om de rijplaten te kunnen verplaatsen.
De Cruciale Oversteek van de A9
Op vrijdagavond 8 februari vond het meest uitdagende deel plaats: het oversteken van de A9 tussen Haarlem en Amstelveen. Hiervoor moesten drie lantaarnpalen worden weggehaald, een deel van de vangrail worden verwijderd en de middenberm uitgevuld. Na deze voorbereidingen was het wachten op toestemming van Rijkswaterstaat, de beheerder van de rijksweg, om de weg over te steken. Het verkeer op de A9 moest hiervoor ongeveer een half uur volledig worden stilgelegd.
De weersomstandigheden speelden ook een rol. Door de vele regenval waren de akkerlanden, waarover het vliegtuig vervoerd moest worden, veranderd in modderpoelen. Het gewicht van de gehele vracht - het vliegtuig van 150/160 ton en de SPMT-constructie van 240 ton, totaal 400 ton - maakte het transport extra zwaar.
BOEING 747: Ge (89) was een van de eerste piloten van de jarige jumbojet
De Laatste Loodjes
Het laatste stuk van de reis naar Badhoevedorp, in de nacht van zaterdag op zondag, werd beschouwd als bijna een formaliteit. Ook dit deel van de operatie verliep succesvol, wat leidde tot luid applaus van alle aanwezige kijkers, genodigden, verhuizers en organisatoren.
De gehele verhuizing kostte enkele miljoenen euro's.
Een Nieuw Leven als Attractie
De Boeing 747-400, die 30 jaar dienst heeft gedaan bij KLM, wordt omgebouwd tot een unieke attractie genaamd SKYBAR 747 in het Corendon Village Hotel. Deze attractie zal bezoekers een 5D-experience bieden, waarbij zij turbulentie kunnen ervaren in bewegende stoelen, terwijl het toestel aan de grond staat. Daarnaast is er een 'wing walk', een uitstapje op de metershoge vleugel dat normaal gesproken is voorbehouden aan technisch personeel van luchtvaartmaatschappijen.
Tijdens de start van de verhuizing werd in de SKYBAR 747 van het Corendon Village Hotel, met een druk op de knop, de verlichting in het toestel ontstoken, waarna het in beweging kwam. Op de trailer van transportgigant Mammoet reed de 'Queen of the Sky' vervolgens over Schiphol, verliet het terrein via de Zwanenburgbaan en vond haar weg over de weilanden. Bezoekers werden met shuttlebussen naar een ingerichte spottersplek in het weiland gebracht, waar zij getuige konden zijn van de majestueuze doortocht van het vliegtuig kort na middernacht.
tags: #volg #corendon #747 #verhuizing