Wizz Air kondigt de geleidelijke sluiting aan van zijn basis op de luchthaven van Wenen (VIE), na een strategische herziening van de operaties en de vlootallocatie. Dit besluit is genomen vanwege de aanzienlijk gestegen luchthavenkosten en belastingen in Wenen, die niet langer verenigbaar zijn met het ultra-low-cost bedrijfsmodel van de luchtvaartmaatschappij. De focus van Wizz Air blijft liggen op het versterken van zijn kernmarkten in Centraal- en Oost-Europa.
Fasering van de sluiting
De sluiting van de Wizz Air basis in Wenen zal in twee fasen plaatsvinden:
- Fase 1: Vanaf 26 oktober 2025 worden twee vliegtuigen en twee routes (naar Bilbao en Londen Gatwick) teruggetrokken.
- Fase 2: Vanaf 15 maart 2026 zullen de overige drie vliegtuigen en alle resterende routes hun operaties stopzetten.
Ondersteuning voor medewerkers
Wizz Air waardeert de toewijding en professionaliteit van zijn medewerkers in Wenen. De luchtvaartmaatschappij zet zich in om alle getroffen werknemers te ondersteunen tijdens deze transitie. Dit omvat het aanbieden van relocatiemogelijkheden naar andere Wizz Air bases en, waar mogelijk, alternatieve functies binnen de organisatie.
Informatie voor passagiers
In lijn met het "Customer First Compass" initiatief, committeert Wizz Air zich aan een transparante en zorgvuldige afhandeling van dit proces. Passagiers met boekingen op getroffen vluchten na de aangegeven data zullen direct door Wizz Air worden gecontacteerd. Zij krijgen de volgende opties aangeboden (passagiers die via een derde partij hebben geboekt, dienen rechtstreeks contact op te nemen met die partij):
- Een volledige terugbetaling in WIZZ-tegoed, dat kan worden omgezet naar contant geld.
- Omboeken naar een alternatieve Wizz Air vlucht of, onder vergelijkbare transportcondities, naar een vlucht van een andere luchtvaartmaatschappij.
Toekomstperspectief voor Oostenrijkse passagiers
Ondanks de sluiting van de basis in Wenen, blijft Wizz Air zich inzetten om zijn Oostenrijkse passagiers en de bredere Centraal-Europese regio te bedienen. Dit gebeurt via een uitgebreid netwerk van voordelige routes die worden uitgevoerd vanaf de bases van de luchtvaartmaatschappij in Bratislava en Boedapest. Wizz Air blijft hier zijn lijst met bestemmingen en zijn marktleiderschap uitbreiden.
Nuppu – Bratislava 4K Drone | Bouwupdate
Verklaring van Mauro Peneda, Managing Director Wizz Air Malta
"We hebben onlangs zeven jaar operaties in Wenen gevierd, waarin Wizz Air zich heeft ingezet om Oostenrijkse reizigers betaalbare en gemakkelijke reismogelijkheden te bieden," aldus Mauro Peneda. "Helaas zijn de luchthavenkostenbasis in Wenen, evenals belastingen en grondafhandelingsdiensten, aanzienlijk gestegen sinds onze lancering, waardoor voortzetting van de operaties onhoudbaar is geworden. Dit was een moeilijke, maar noodzakelijke beslissing om het concurrentievermogen van ons bedrijf op lange termijn te waarborgen. We zullen onze collega's in Wenen ondersteunen met baankansen binnen ons steeds groeiende netwerk. We zijn dankbaar voor hun inzet en danken onze passagiers voor hun begrip."
Over de luchthaven van Wenen (VIE)
Wenen International Airport (IATA: VIE, ICAO: LOWW) is de internationale luchthaven die de hoofdstad van Oostenrijk, Wenen, bedient. De luchthaven bevindt zich in Schwechat, 18 km ten zuidoosten van het centrum van Wenen en 57 km ten westen van Bratislava, de hoofdstad van Slowakije. De officiële naam volgens de Oostenrijkse Aeronautical Information Publication is Wien-Schwechat Airport.
Het is de grootste luchthaven van het land en fungeert als hub voor Austrian Airlines, evenals een basis voor low-cost carriers zoals Ryanair en Wizz Air. Sinds april 2025 is het ook een basis voor de vakantieluchtvaartmaatschappij Condor. De luchthaven is in staat om wide-body vliegtuigen tot de Airbus A380 te verwerken.
Historische ontwikkeling en infrastructuur
Flughafen Wien AG, een van de weinige beursgenoteerde luchthavenexploitanten in Europa, werd geprivatiseerd in 1992. Om toekomstige groei te faciliteren, publiceerde Vienna Airport in 1998 een masterplan dat uitbreidingsprojecten tot 2015 schetste. Deze projecten omvatten een nieuw kantorenpark, een treinstation, een vrachtcentrum, een algemeen luchtvaartcentrum, een luchtverkeerstoren, een terminal en een landingsbaan. Bovendien riep het plan op tot gestroomlijnde veiligheidscontroles. Het middelpunt van de uitbreiding was de nieuwe terminal, die tijdens de bouw de bijnaam Skylink kreeg. Op 5 juni 2012 werd de nieuwe Austrian Star Alliance Terminal (Terminal 3) geopend, waardoor de luchthaven tot 30 miljoen passagiers per jaar kan verwerken.
Terminalgebouwen
De luchthaven heeft vier terminalgebouwen: Terminal 1, Terminal 2 en Terminal 3, die direct tegen elkaar zijn gebouwd, evenals de aanvullende Terminal 1A, gelegen tegenover Terminal 1.
- Terminal 1A is een zelfstandig gebouw dat oorspronkelijk in 2005 als tijdelijk complex werd gebouwd. Het herbergt check-in faciliteiten voor diverse luchtvaartmaatschappijen, waaronder vakantieluchtvaartmaatschappijen zoals Air Arabia, Condor en SunExpress, evenals luchtvaartmaatschappijen voor langeafstandsvluchten zoals Hainan Airlines en China Airlines.
- Terminal 2 werd voltooid in 1960 en was destijds de enige terminal van de luchthaven. Een grote uitbreiding werd gebouwd in 1993 met de opening van de Plaza. Vanwege de opening van de nieuwe Terminal 3 stopte de check-in ruimte van Terminal 2 in 2012 met functioneren. Na een renovatie tussen 2016 en 2022 beschikt het nu over nieuwe beveiligingsscan-gebieden en een vernieuwde bagageafhandeling, die is aangesloten op de bagageafhandeling van Terminal 3.
- Terminal 3, ook wel de Austrian Star Alliance Terminal genoemd, met de aangrenzende Concourse F en G, is de nieuwste faciliteit van de luchthaven. Het werd gebouwd tussen 2006 en 2012 en wordt gebruikt door Austrian Airlines, de meeste Star Alliance-leden en diverse andere luchtvaartmaatschappijen, waaronder Emirates, El Al, Korean Air en Qatar Airways.
De Concourse B, gelegen op de begane grond naast Concourse C, beschikte over gates B31-B42 voor Schengen-bestemmingen (instappen via bussen). Vanaf 2021 werd deze tijdelijk gebruikt voor het afhandelen van niet-Schengen busaankomsten. De Concourse C (pier west) werd voltooid in 1996. De Concourse F (Niveau 1 van pier noord) werd voltooid in 2012, met de opening van de nieuwe Terminal 3.
Toekomstige uitbreidingen
Naast de reeds genoemde renovaties van bestaande passagiersfaciliteiten, is er vanaf begin 2024 een geheel nieuw gebouw in aanbouw dat de bestaande pier oost en pier noord zal verbinden. De zogenaamde T3 Southern Enlargement zal 70.000 m² aan recreatieve ruimte bieden, waarvan 10.000 m² bestemd zal zijn voor winkels en restaurants. Het gebouw zal ook 18 nieuwe busgates bevatten, waaronder 9 gates voor Schengen-bestemmingen en 9 gates voor niet-Schengen-bestemmingen. De opening was oorspronkelijk gepland voor 2023, maar het project is vertraagd in het kielzog van de COVID-19-pandemie.
Vervoersverbindingen
De luchthaven ligt direct aan de snelweg A4, die van centraal Wenen naar Boedapest leidt. Er is een eigen afrit genaamd Flughafen Wien-Schwechat. Bratislava is bereikbaar via de snelweg A6, die in het oosten aftakt van de A4.
De Wien S-Bahn lijn S7 biedt een lokale verbinding naar het stadscentrum met een reistijd van ongeveer 25 minuten vanaf station Wien Mitte. Daarnaast is het ondergrondse treinstation uitgebreid om langeafstandstreinen te accommoderen. Sinds december 2014 stoppen ICE-diensten uit Duitsland op de luchthaven. Sinds december 2015 rijden ook ÖBB Railjet-diensten naar de luchthaven. Langeafstandstreinen doen er ongeveer 15 minuten over om van de luchthaven naar het centraal station te reizen.
Er zijn ook diverse buslijnen, zoals de Vienna Airport Lines, die regelmatig vanuit verschillende delen van de stad naar de luchthaven rijden.
Faciliteiten en diensten op de luchthaven
Vienna International Airport biedt een breed scala aan faciliteiten om de reiservaring te verbeteren:
- Winkels en restaurants: Een uitgebreid aanbod van winkels, waaronder Heinemann Duty Free Shops, en diverse eetgelegenheden verspreid over de terminals.
- Lounges: Verschillende lounges, waaronder de VIENNA Lounge in Terminal 1 (uitgeroepen tot beste lounge ter wereld in 2024) en de SKY Lounge in Terminal 3, bieden comfort en voorzieningen voor passagiers. Ook zijn er diverse Austrian Airlines / Star Alliance Lounges in Terminal 3.
- Hotels: Twee hotels bevinden zich direct op de luchthaven: het NH Vienna Airport Hotel en het Moxy Vienna Airport. Daarnaast zijn er hotels in de nabije omgeving met pendeldiensten, zoals HEINHotel Vienna Airport en Das Reinisch Hotel Vienna Airport.
- Overige voorzieningen: ATM's, wisselkantoren, gratis Wi-Fi, bagagedepots, oplaadpunten, babyverzorgingsfaciliteiten, een kinderhoek, medische diensten, en rookruimtes.
Wizz Air op de VIE Terminal
Wizz Air opereert vanuit een specifieke terminal op VIE, die bekend staat om zijn efficiëntie en gebruiksgemak. De terminal biedt essentiële diensten zoals check-in balies, wachtruimtes en bagageservices, wat zorgt voor een soepele en betaalbare reiservaring voor passagiers.