Capaciteit en passagiersaantallen van luchthavens wereldwijd en in Europa

Na jaren van onzekerheid door de coronapandemie heeft het internationale vliegverkeer eindelijk weer vleugels gekregen. In 2024 stapten wereldwijd zo’n 9,5 miljard mensen in het vliegtuig - een stijging van 3,8 procent ten opzichte van het pre-coronajaar 2019. Dat blijkt uit nieuwe cijfers van Airports Council International (ACI) World. De drukste luchthaven ter wereld blijft Atlanta’s Hartsfield-Jackson. Met ruim 108 miljoen passagiers in 2024, een stijging van 3,3 procent, voert het vliegveld opnieuw de wereldranglijst aan.

Wereldwijde ranglijst van drukste luchthavens

De grootste groei wordt de komende jaren echter in andere regio’s verwacht. Dubai International Airport steeg naar de tweede plek en hield die dit jaar stevig vast. Dallas Fort Worth in Texas bezet nu de derde plaats en zag het passagiersaantal sinds 2019 met maar liefst 17 procent stijgen.

Een opvallende binnenkomer in de top 10 is Shanghai Pudong. De Chinese luchthaven maakte een sprong van plek 21 naar 10, met een spectaculaire groei van 41 procent. Andere drukbezochte luchthavens in 2024 waren onder meer Tokyo Haneda, London Heathrow en Istanbul. Ook luchthavens in New Delhi en Denver deden het uitstekend.

De opmars van luchthavens in opkomende markten is volgens ACI een duidelijk signaal van veranderende verhoudingen in de luchtvaart.

Top 10 drukste luchthavens ter wereld (2024)

Europese luchthavens: knooppunten van handel en verkeer

Europa is de thuisbasis van enkele van de meest dynamische luchthavens ter wereld, echte knooppunten voor internationale en regionale handel. In deze gids presenteert AEROAFFAIRES een bijgewerkte ranglijst van de 30 grootste Europese luchthavens in 2025. De grootste luchthavens zijn niet altijd de luchthavens met de meeste passagiers.

Drukste Europese luchthavens en hun kenmerken

• Met 83,8 miljoen passagiers in 2024 blijft London Heathrow Europa’s grootste luchthaven in termen van internationaal verkeer en een van de drukste hubs ter wereld. Heathrow concentreert de meerderheid van de langeafstandsroutes van en naar het continent, met name naar Noord-Amerika, Azië en het Midden-Oosten.
• De luchthaven van Istanbul, die in 2018 werd geopend, is snel uitgegroeid tot een van de grootste en drukste luchthavens ter wereld. In 2021 was Istanbul Airport de nummer één in Europa met 37 miljoen passagiers, mede dankzij mildere reisrestricties en een grote binnenlandse markt. De luchthaven heeft een capaciteit van 90 miljoen passagiers per jaar, met plannen voor uitbreiding naar 150 miljoen en uiteindelijk 200 miljoen.
• Met een oppervlakte van 32,38 km² blijft Parijs-Charles-de-Gaulle (CDG) de grootste luchthaven van Europa in termen van oppervlakte en de belangrijkste internationale hub van Frankrijk. In 2024 verwerkte de luchthaven 67,4 miljoen passagiers, waarmee het de 2e drukste luchthaven van Europa is na London-Heathrow. CDG staat bekend om zijn uitzonderlijke connectiviteit en bedient bijna alle grote hoofdsteden ter wereld.
• Amsterdam Airport Schiphol blijft een van de belangrijkste hubs van Europa met bijna 67 miljoen passagiers in 2024. Met een oppervlakte van 27,87 km² en een moderne infrastructuur is het een belangrijk knooppunt voor verbindingen tussen Europa, Amerika en Azië. Deze verkeersintensiteit leidt echter regelmatig tot opstoppingen en vertragingen, vooral tijdens piekperiodes.

• De luchthaven Adolfo Suárez Madrid-Barajas is de grootste luchthaven van Spanje en de belangrijkste toegangspoort tot de hoofdstad. Met meer dan 66 miljoen passagiers in 2024 is het een strategisch knooppunt tussen Europa, Latijns-Amerika en het Midden-Oosten.
• De luchthaven van Frankfurt is de belangrijkste Duitse luchthaven en een van de grootste van Europa. Met 61,5 miljoen passagiers in 2024 blijft het een belangrijk knooppunt dat Europa verbindt met Azië, Afrika en Amerika.
• Barcelona-El Prat, de op één na grootste Spaanse luchthaven na Madrid-Barajas, verwelkomt 55 miljoen passagiers in 2024.
• Met bijna 50 miljoen passagiers in 2024 is Rome-Fiumicino de belangrijkste luchthaven van Italië en een van de belangrijkste toegangspoorten tot het Middellandse Zeegebied.
• Sheremetyevo is met 43,7 miljoen passagiers in 2024 de belangrijkste luchthaven van Rusland wat betreft passagiersverkeer.
• Gatwick is na Heathrow de tweede luchthaven van Londen en blijft een van de belangrijkste hubs van het Verenigd Koninkrijk.
• München-Franz-Josef-Strauß is na Frankfurt de grootste luchthaven van Duitsland en een belangrijk knooppunt in Centraal-Europa.
• Humberto Delgado Airport, beter bekend als Lissabon Airport (LIS), is de belangrijkste hub van Portugal en een van de drukste in Zuid-Europa. De luchthaven ligt op slechts 7 km van het stadscentrum en biedt uitgebreide verbindingen met Europa, Afrika en Latijns-Amerika.
• Dublin is het belangrijkste luchtknooppunt van Ierland en speelt een strategische rol in de trans-Atlantische verbindingen tussen Europa en Noord-Amerika.
• De luchthaven van Palma de Mallorca is de belangrijkste toegangspoort tot de Balearen.
• De op één na drukste luchthaven van Parijs, Orly, is een essentieel knooppunt voor binnenlandse en Europese vluchten.
• De luchthaven van Athene is het belangrijkste luchtknooppunt van Griekenland, met bijna 32 miljoen passagiers in 2024.
• Met 31,7 miljoen passagiers in 2024 is Wenen-Schwechat de grootste luchthaven van Oostenrijk.
• Zürich is de belangrijkste luchthaven van Zwitserland, bekend om zijn efficiëntie en de kwaliteit van zijn diensten.
• Manchester is de grootste luchthaven in het noorden van Engeland, met bijna 31 miljoen passagiers in 2024.
• Kopenhagen-Kastrup, de grootste luchthaven in Scandinavië, zal in 2024 bijna 30 miljoen passagiers verwerken.
• Stansted is een van de belangrijkste luchthavens van Londen, gespecialiseerd in Europese en goedkope vluchten.
• Stockholm-Arlanda is de grootste luchthaven van Zweden, met ongeveer 27 miljoen passagiers in 2024.
• Op een tiental kilometer van het stadscentrum is Brussel-Zaventem de belangrijkste luchthaven van België, met ongeveer 26 miljoen passagiers in 2024.
• Milaan-Malpensa is na Rome-Fiumicino de grootste luchthaven van Italië en verwelkomt bijna 27 miljoen passagiers in 2024.
• Düsseldorf, de op twee na grootste luchthaven van Duitsland, speelt een sleutelrol voor Noordrijn-Westfalen.
• Berlijn-Brandenburg werd geopend in 2020 en verving Tegel en Schönefeld om de belangrijkste luchthub van de Duitse hoofdstad te worden.
• De belangrijkste luchthaven van Noorwegen, Oslo-Gardermoen, concentreert het meeste verkeer van het land, met ongeveer 24 miljoen passagiers in 2024.
• Met ongeveer 21 miljoen passagiers in 2024 is Helsinki-Vantaa de grootste luchthaven van Finland en een strategisch knooppunt tussen Europa en Azië.
• Málaga-Costa del Sol ligt in Andalusië en is een van de belangrijkste toeristische knooppunten van Spanje, met ongeveer 20 miljoen passagiers in 2024.
• Door moderniteit, comfort en operationele efficiëntie te combineren, heeft Bordeaux-Mérignac zich gepositioneerd als een belangrijke speler in het regionale luchtvervoer.

Nederlandse luchthavens in het Europese landschap

In het tweede kwartaal van 2025 reisden 20,7 miljoen passagiers van en naar een van de vijf Nederlandse luchthavens van nationaal belang. Dat is 3,1 procent meer dan in hetzelfde kwartaal van 2024. Het aantal vluchten nam met 1,4 procent toe tot 141,8 duizend.

Binnen de Europese Unie is Schiphol de laatste jaren de op een na drukste luchthaven wat betreft het aantal aangekomen en vertrokken passagiers. In het tweede kwartaal van 2025 werden er op alle vijf de nationale vliegvelden meer vluchten uitgevoerd dan in het hetzelfde kwartaal van 2024. Met 87 procent van het totaal aantal vluchten en 87 procent van alle vervoerde passagiers is Amsterdam Schiphol Airport de grootste luchthaven van Nederland. Van en naar Schiphol waren er in het tweede kwartaal van 2025 bijna 124 duizend vluchten, 1,4 procent meer dan in het tweede kwartaal van 2024.

Op Eindhoven Airport reisden in het tweede kwartaal bijna 2 miljoen luchtvaartpassagiers, 2,2 procent meer dan in hetzelfde kwartaal van 2024. Van en naar de overige drie vliegvelden (Rotterdam The Hague Airport, Maastricht Aachen Airport en Groningen Airport Eelde) waren er in het tweede kwartaal van 2025 samen 6,7 duizend vluchten en reisden 767 duizend passagiers.

Niet alleen is Amsterdam Schiphol Airport in Nederland de belangrijkste luchthaven, ook binnen de Europese Unie is Schiphol een van de drukste vliegvelden. In 2024 was Schiphol met 66,8 miljoen passagiers de tweede luchthaven binnen de EU.

Passagiersaantallen en vrachtvervoer in Nederland

In het tweede kwartaal van 2025 werd 355 duizend ton vracht via de lucht in Nederland afgehandeld. Hiervan werd 344 duizend ton vervoerd van en naar Amsterdam Airport Schiphol, 5 procent minder dan een jaar eerder. Dit is nog steeds bijna 97 procent van alle luchtvracht die in Nederland wordt afgehandeld.

Schiphol in de mondiale en Europese context

Amsterdam Airport Schiphol vinden we in de ACI-ranglijst over 2024 terug op plek 17, een daling ten opzichte van plek 14 een jaar eerder. Tegelijkertijd steeg het aantal reizigers naar 66,8 miljoen (+8% vs. 2023). Dat tegenstrijdige beeld typeert de mondiale strijd om posities: ook al verwerkt Schiphol meer passagiers, andere hubs groeiden nóg harder en haalden Schiphol in.

Onze nationale luchthaven blijft onderscheidend met het ‘één-dak’-ontwerp dat overstappen relatief eenvoudig maakt. KLM en SkyTeam-partners gebruiken de luchthaven als hun belangrijkste Europese schakel, met verbindingen naar honderden bestemmingen wereldwijd. Investeringen in biometrische grenspassage, verbeterde bagagesystemen en doorstroom bij security moeten de wachttijden de komende jaren verder terugdringen. Tegelijk lopen discussies over capaciteitsplafonds en leefomgeving; de balans tussen groei en kwaliteit blijft hier dus cruciaal. Ondanks de lagere rangpositie blijft Schiphol een van de invloedrijkste spelers in de Europese luchtvaart.

Opvallende trends en ontwikkelingen in de luchtvaart

De twintig grootste luchthavens vertegenwoordigen met 1,54 miljard passagiers 16% van het mondiale verkeer. Maar liefst zes luchthavens uit de top twintig liggen in de Verenigde Staten, maar vrijwel allemaal hebben ze dat te danken aan een aanzienlijk aandeel binnenlands passagiersverkeer (tussen 70% en 95%). En Los Angeles International Airport (LAX) viel dit jaar uit de top 10: van plek 8 naar 11. Met 76,6 miljoen passagiers verloor LAX terrein, vooral doordat internationale hubs sneller groeiden.

Opvallend daarentegen is de stijging van Aziatische hubs, met als grootste sprong Shanghai Pudong (PVG) van plek 21 in 2023 naar 10 in 2024 (+41%). Dat herstel na de heropening van China is indrukwekkend. Het Zuid-Koreaanse Incheon International Airport (ICN) steeg van plek 20 naar 13, dankzij een groei van +26,6% en zijn rol als Aziatisch transferknooppunt - en dat terwijl het in 2022 nog op de 99e plaats stond. Singapore Changi (SIN) klimt dit jaar twee plaatsen, van 17 naar 15, geholpen door een passagiersgroei van bijna 15% en het herstel van long-haul routes. Beijing Capital (PEK) laat het sterkste procentuele herstel zien in de top 20: +27,4% t.o.v. 2023.

tags: #aantal #passagiers #dat #een #luchthaven #jaarlijks