Het KLM Orkest: Muziek en Gemeenschap
Het KLM Orkest is een levendig en gedisciplineerd harmonieorkest, bestaande uit ongeveer 50 toegewijde amateurmuzikanten. De leden zijn bij voorkeur medewerkers van KLM, aangevuld met externe muzikanten waar nodig. Het orkest kenmerkt zich door een gezellige sfeer en tegelijkertijd een serieuze benadering van muzikale studie. Nieuwe leden dienen in principe een HaFaBra-examenniveau C te bezitten.
Momenteel zoekt het orkest versterking op euphonium, hoorn en baritonsaxofoon. Een extra fagottist en hoboïst zijn eveneens zeer welkom. Er is ook ruimte voor aanvulling in andere secties, met uitzondering van fluiten en altsaxofonen.
De repetities vinden plaats op dinsdag van 17:30 tot 19:45 uur in Dorpshuis Badhoevedorp. Geïnteresseerden die vrijblijvend meer informatie wensen of een repetitie willen bijwonen, worden aangemoedigd contact op te nemen.
Historie en Evolutie van het KLM Orkest
Het KLM Orkest werd opgericht op 20 februari 1953 als de KLM Harmonie. Oorspronkelijk was het een personeelsvereniging van de Koninklijke Luchtvaart Maatschappij, bedoeld om medewerkers de gelegenheid te bieden in groepsverband muziek te maken. In de beginjaren voerde de harmonie haar muziek lopend uit, wat resulteerde in een repertoire dat voornamelijk uit "marcheerbare" werken bestond.
Veranderingen in de maatschappij en de luchtvaart, zoals verre vliegbestemmingen, maakten het voor KLM-medewerkers steeds moeilijker om repetities en uitvoeringen bij te wonen. Om het ledenaantal op peil te houden, werd besloten de vereniging open te stellen voor niet-medewerkers. De samenstelling van het orkest evolueerde eveneens; van een lopend orkest werd de bezetting aangepast naar die van een zittend symfonisch blaasorkest. Tegenwoordig fungeert het KLM Orkest voornamelijk als het muzikale visitekaartje van de KLM.
Optredens en Samenwerkingen
Jaarlijks verzorgt het orkest een KLM relatieconcert in Theater van C. in Hoofddorp, waarbij bekende Nederlandse artiesten optreden. Het orkest heeft samengewerkt met artiesten als Paul de Leeuw, Willeke Alberti, Anita Meijer, Belle Perez, Veldhuis en Kemper, Ellen ten Damme, Karin Bloemen, Berget Lewis, Stanley Burleson, Dennis van Aarssen en Tommie Christiaan. Daarnaast geeft het orkest regelmatig concerten in de regio Amsterdam en daarbuiten, zowel zelfstandig als in samenwerking met andere partijen.
Sven Rickli: Expert in Employee Wellbeing & Engagement
Drs. Sven Rickli is een vooraanstaande business projectmanager, managementconsultant en coach op het gebied van employee wellbeing & engagement. Hij wordt erkend als expert op het gebied van bedrijfscultuur en gedragsverandering, en wordt ook wel ‘cultuurgoeroe’ en ‘geluksmanager’ genoemd. Met zijn brede wetenschappelijke kennis en uitgebreide praktijkervaring bevordert hij bevlogenheid en productiviteit op de werkvloer.
Tijdens zijn inspirerende en interactieve lezingen staan de thema's werkgeluk, bevlogenheid, stress en organisatiecultuur centraal. Vanwege zijn promotieonderzoek en projecten heeft hij veel ervaring met leiderschap, strategie, lifestyle, motivatie en inspiratie.
Sven Rickli is strategisch directeur van Nolost Capital, een HR-business partner gericht op het meten en verbeteren van de bedrijfscultuur. Hij is tevens promovendus op het gebied van wellbeing in relatie tot performance. Sven is gehonoreerd in de top 100 HR-experts en geaccrediteerd expert in duurzame inzetbaarheid en sociale innovatie door het Ministerie SZW. Hij is auteur van het managementboek ‘Smile & Squeeze‘ en zijn tweede boek ‘De menselijke revolutie‘ wordt binnenkort uitgebracht.
Onderzoek naar Werken in Bagagehallen Schiphol
Wetenschappers van de TU Delft starten een onderzoek naar een nieuwe manier van werken in de bagagehallen van Schiphol. Dit onderzoek vindt plaats in nauwe samenwerking met alle betrokken partijen, waaronder KLM en het TU Delft’s onderzoek- en innovatiecentrum FRAIM. Het doel is om binnen acht maanden tot innovaties te komen die de werkmethoden kunnen verbeteren, met name gericht op het verlichten van de fysieke belasting voor bagagemedewerkers.
Vijf onderzoekers, onder begeleiding van Professor David Abbink (hoogleraar mens-robot interactie), zullen in de komende maanden onderzoek doen in de bagagehallen. Zij werken samen met bagagemedewerkers om de toekomst van dit werk vorm te geven, waarbij de balans tussen mens en machine centraal staat. De inzichten, wensen en ervaringen van de medewerkers zijn hierbij essentieel. Professor Abbink benadrukt het belang van leren van de vakmensen op de werkvloer.
Harm Josephi, Vice President Baggage Services bij KLM, stelt dat KLM en Schiphol wereldwijd vooroplopen in het verminderen van fysieke belasting, maar dat er altijd ruimte is voor verbetering. De samenwerking met TU Delft moet leiden tot nieuwe stappen in het fysiek minder zwaar maken van werk in bagagegebieden. Deze verbeteringen kunnen uiteindelijk op luchthavens wereldwijd worden ingevoerd.
Volgens Dennis van Kleef, verantwoordelijk voor bagage bij Royal Schiphol Group, zal uiterlijk in april 2024 elke werkplek in de bagagehallen voorzien zijn van een goed werkende tilhulp. Daarnaast wordt gewerkt aan de automatisering van fysiek werk, waarbij de expertise van medewerkers cruciaal blijft. Het onderzoek beoogt de toekomst van werk en de veranderende rol van mensen daarin vorm te geven, in nauwe samenwerking met de medewerkers.
Miniatuursysteem van de Bagageafhandeling op luchthavens. TU/experience - Publieksdag 2013
Brede Invalshoeken van het Onderzoek
FRAIM brengt onderzoekers samen met diverse achtergronden in design, psychologie, organisatieveranderkunde, robotica en logistiek. Deze brede aanpak maakt het mogelijk om de impact van technische innovaties vroegtijdig in te schatten, mede dankzij de innovatie-expertise van TU Delft’s fieldlab RoboHouse. Het onderzoek vindt plaats in de bagagehallen zelf, wat zorgt voor een cruciale samenwerking tussen bagagemedewerkers en onderzoekers, en daarmee voor realistische en bruikbare uitkomsten.
Het onderzoek wordt als succesvol beschouwd wanneer een nieuwe manier van werken, samen met de medewerkers, is uitgewerkt. Bij succes wordt de samenwerking een langetermijnpartnerschap om baanbrekende werkmethoden te realiseren. Dit onderzoek is een kernonderdeel van het plan dat alle partijen in de bagageafhandeling op Schiphol presenteerden om het werk in de bagagehallen lichter te maken.