World2Fly, een luchtvaartmaatschappij uit Madrid die in 2021 werd opgericht door de Iberostar Group, is een relatief nieuwe speler op de Nederlandse markt. De maatschappij beschikt momenteel over twee jonge Airbus A350-900 toestellen, met een derde in aantocht. Daarnaast zet het Portugese zusterbedrijf van World2Fly een Airbus A330 in.
De Airbus A350-900 van World2Fly: Specificaties en Stoelconfiguratie
De A350-900 toestellen van World2Fly zijn uitgerust met een indrukwekkende capaciteit van 432 stoelen, allen geconfigureerd in Economy Class. Dit aantal is relatief hoog; slechts één andere luchtvaartmaatschappij plaatst een vergelijkbaar aantal stoelen in een A350-900. De stoelen zijn opgesteld in een voor de A350 gebruikelijke 3-3-3 configuratie, en niet in een 3-4-3 opstelling die men bij sommige andere lowcost- en vakantiemaatschappijen aantreft, zoals French Bee en Aïr Caraïbes.
Wat betreft beenruimte, lijkt deze naar verluidt acceptabel. Hoewel World2Fly geen specifieke afmetingen vermeldt, uiten reizigers die reeds met de maatschappij vanuit Madrid hebben gevlogen zich doorgaans positief in hun recensies. Elke stoel is voorzien van een individueel entertainmentscherm en een USB-oplaadpunt, zodat passagiers hun elektronische apparaten kunnen opladen. Tevens kan de rugleuning tot 15 centimeter naar achteren worden versteld.
Corendon's Nieuwe Verbinding naar Curaçao
Corendon organiseert binnenkort een persconferentie op Curaçao om alle details van de nieuwe dienstregeling bekend te maken. De eerste vlucht van Schiphol naar het eiland staat gepland voor 3 november. De komst van deze Corendon-vluchten, uitgevoerd met World2Fly, wordt beschouwd als goed nieuws voor de economie van Curaçao, aangezien het naar verwachting wekelijks ruim 2000 extra toeristen naar het eiland zal trekken.
Sinds vrijdag 3 november pendelt Corendon Dutch Airlines vijf keer per week rechtstreeks met een geleasede Airbus A350-900 tussen Amsterdam en Curaçao. Hiermee krijgt KLM en TUI er een serieuze concurrent bij. De A350, met registratie EC-NZF, is eigendom van de Spaanse maatschappij World2Fly, die deel uitmaakt van het Spaanse World2Meet en de Iberostar Group.
De eerste vlucht, die volledig was volgeboekt, ging gepaard met de gebruikelijke festiviteiten op Schiphol en de aankomstluchthaven Hato op Curaçao. Hoewel smaken verschillen, wordt de A350 door velen als een mooi vliegtuig beschouwd. De twee grote Rolls-Royce motoren onder de vleugels en de zwarte randen rondom de cockpitramen doen sommigen denken aan een Space Shuttle. Voor luchtvaartliefhebbers is het jammer dat het vliegtuig niet in volledige Corendon-kleuren vliegt; er zijn enkel grote Corendon-titels op de romp aangebracht. De gemiddelde passagier zal hier waarschijnlijk geen aandacht aan besteden.
De Airbus A350 maakte tien jaar geleden haar eerste vlucht. Er zijn er inmiddels ruim 550 afgeleverd en de orderboeken zijn nog steeds vol. Eenmaal aan boord valt direct de schone en nieuwe uitstraling op. Het toestel is slechts vijf maanden oud en uitgerust in een 3-3-3 configuratie met twee gangpaden.
Comfort en Innovatie aan Boord: Corendon Comfort Plus en de Only Adult Zone
Corendon introduceert een nieuwe reisklasse aan boord van de Airbus A350 op de lijndienst Amsterdam - Curaçao: Corendon Comfort Plus. Deze optie biedt reizigers meer luxe, comfort en rust tijdens hun vlucht. Volgens Corendon CEO Gunay Uslu was er vraag naar meer comfort voor passagiers op de route tussen Curaçao en Amsterdam, voor een zorgeloos en luxe begin van de vakantie of een ongestoorde zakelijke reis.
Vanaf 3 juli konden de rijen 2 tot en met 5 in de populaire Only Adult Zone geboekt worden als Corendon Comfort Plus, met reisdata vanaf 16 juli. Dit houdt in dat passagiers meer ruimte, luxe en persoonlijke aandacht genieten. De Only Adult Zone is een unieke toevoeging op de route Amsterdam-Curaçao, met 12 rijen (ongeveer 100 stoelen) voorin het vliegtuig waar alleen passagiers van 16 jaar en ouder welkom zijn. Dit zorgt voor een rustigere reiservaring, zonder de potentiële overlast van kinderen. De afscheiding tussen de Only Adult Zone en het reguliere gedeelte bestaat uit twee gordijnen met een doorgang ertussen. Het geruis van het vliegtuig, dat overigens verrassend beperkt is, blijkt voldoende om geluiden van kinderen niet in de Adult Only gedeelte te laten doordringen. De ervaring van passagiers bevestigt dat er tijdens de reis niets van kinderen werd gehoord in dit gedeelte. De Only Adult Zone is beschikbaar tegen een meerprijs van € 45 per enkele reis.
De dunne, slim afgeronde stoelen zitten comfortabel. De beenruimte bij de Economy stoelen varieert van 76 tot 79 cm, wat Corendon positioneert tussen TUI (71-74 cm) en KLM (79 cm). Met de mogelijkheid om de stoel tot 7,5 cm naar achteren te kantelen, kan men prima slapen. Het kantelen van de stoel zorgt ervoor dat de zitting iets naar voren schuift. De XL-stoelen, boekbaar voor € 100 per persoon extra, bieden een beenruimte van 96,5 cm. Het is wel aan te raden om op te letten dat sommige XL-stoelen zich direct achter het toilet bevinden, waardoor langere passagiers mogelijk hun benen niet volledig kunnen strekken.
Catering en Entertainment aan Boord
De catering aan boord is vergelijkbaar met de service van TUI. Passagiers ontvangen een drankje met de optie om een snack bij te kopen. Later volgt een diner en ongeveer twee uur voor aankomst wordt een pastechi, een warme Curaçaose snack (vegetarisch), geserveerd. Een duidelijk pluspunt van de catering bij Corendon is de samenwerking met chefkok Justin Niessen van Mondi Caribbean Cuisine restaurants in Amsterdam, wat resulteert in een Curaçaose twist op de menukaart. Bij het diner kan gekozen worden uit een traditionele stobá (gestoofd rundvlees) met rijst en sperziebonen, of een vegetarische variant met bietjes en spinazie. Deze maaltijden worden als van prima kwaliteit beschouwd en wijken af van de standaard ‘kip of pasta’ opties.
Op de terugvlucht wordt kort na vertrek het diner geserveerd, met keuze uit kip of vegetarisch. In de ochtend volgt een eenvoudig ontbijt: een klein broodje met kaas of jam, een bakje fruit en een bakje yoghurt. Voor elke passagier die met Corendon naar Curaçao vliegt, doneert Corendon NAF 1 (ongeveer € 0,52) aan Hòfi Mango, een natuurpark op Curaçao.
Het entertainment aan boord, verzorgd door World2Fly, biedt een breed scala aan films en tv-series, voornamelijk in het Engels en Spaans. Hoewel veel titels (nog) geen Nederlandse ondertiteling hebben, is het handig dat de resterende vluchttijd snel kan worden gecontroleerd. Naast het standaard aanbod aan films, series, games en vluchtinformatie, biedt Corendon ook een ruime selectie aan digitale magazines in het Engels en Spaans. Een leuke extra is de mogelijkheid om via camera's aan de buitenkant van het vliegtuig live beelden te bekijken, wat vooral bij de landing interessant is. De USB-poort (USB A) in het entertainmentsysteem maakt het mogelijk om onderweg telefoons, tablets of e-readers op te laden.
De inflight safety video is een creatief bedachte video waarin bekende Nederlandse en Curaçaose persoonlijkheden, zoals Jandino Asporaat en Rico Verhoeven, een rol spelen. Het idee hierachter is dat een leuke video beter bekeken wordt dan een standaard video, wat de aandacht van de passagiers zou moeten vergroten.
Duurzaamheid en Technologische Aspecten van de A350
De Airbus A350 wordt beschouwd als een van de zuinigste lange-afstandsvliegtuigen ter wereld. De romp van het vliegtuig is grotendeels vervaardigd uit koolstofcomposiet in plaats van aluminium, wat resulteert in gewichtsbesparing en een lager brandstofverbruik. Door non-stop te vliegen met dit toestel, zal de gemiddelde CO2-uitstoot per passagier aanzienlijk lager zijn dan die van concurrerende vluchten tussen Nederland en Bonaire/Curaçao.
De lucht in de cabine wordt elke twee tot drie minuten ververst, wat leidt tot een hogere luchtdruk en een prettiger gevoel voor de passagiers. Dit draagt bij aan een betere aankomst en vermindering van jetlag. Het geluidsniveau in de cabine is opvallend laag.
Corendon biedt op de vluchten naar en van Curaçao ook wifi aan tegen betaling, met keuze uit drie bandbreedtes: World2Chat (20MB) voor US$ 5,90, World2Surf (50MB) voor US$ 9,90 en World2Stream (100MB) voor US$ 18,90.
De bemanning is een mix van Nederlandstalige Corendon crew en Engelstalige crew van het Spaanse World2Fly. Al met al biedt Corendon een concurrerend product op de route Amsterdam - Curaçao, dat goed kan wedijveren met KLM en TUI. De aanpassingen aan de route, zoals de catering met lokale invloeden, stralen een persoonlijke service uit. Hoewel de verschillen niet enorm groot zijn, zullen veel toeristen hun keuze waarschijnlijk baseren op de ticketprijs.
Safety First | Corendon flight safety video
Incidenten en Operationele Details
Een Airbus A350 van World2Fly, met registratie EC-NZF, moest op een dinsdag aan de grond blijven staan op de luchthaven van Bonaire vanwege een probleem met de airconditioning. Het toestel was vanuit Amsterdam vertrokken voor een vlucht naar Bonaire, met een tussenstop op Curaçao, om vervolgens terug te keren naar Schiphol. Door de technische storing en de dreigende overschrijding van de maximale diensttijden van het cabinepersoneel kon de vlucht niet volgens planning worden voortgezet. Het probleem is inmiddels verholpen en het toestel is met vertraging via Curaçao vertrokken richting Amsterdam.
De wetlease van de A350 duurt twee jaar. Gedurende deze periode levert World2Fly het vliegtuig, de bemanning en zorgt voor onderhoud en verzekering. Aangezien de Spaanse lessor drie Airbus A350's bezit, is er back-up beschikbaar tijdens onderhoudsbeurten of bij technische mankementen. Na twee jaar volgt een evaluatie.
Het inchecken op Schiphol verliep, ondanks een recente stroomstoring, vrij soepel. Corendon heeft balie 32. De rij ging redelijk snel vooruit, ondanks de 432 passagiers.
Bij de gate was er, zoals gebruikelijk bij de allereerste vlucht, een kleine ceremonie met het doorknippen van een lint, een toespraak van Corendon-oprichter Atilay Uslu en minister Cijntje, en gebak voor alle passagiers. Voor het boarden werd voor alle passagiers de rode loper uitgerold.
Corendon Dutch Airlines (CND) is een Nederlandse vakantieluchtvaartmaatschappij en een zusteronderneming van de Turkse Corendon Airlines. De maatschappij startte in het voorjaar van 2011 en vliegt vanaf Schiphol en Maastricht Aachen Airport naar diverse bestemmingen rond de Middellandse Zee, Afrika en de Canarische Eilanden. Het eerste toestel, PH-CDE, werd in april 2011 gedoopt met de naam Cornelis Haga.
Er zijn incidenten bekend waarbij Corendon-vliegtuigen betrokken waren, zoals een Boeing met een kapot neuswiel dat terugkeerde naar Schiphol (3 juli 2013), een blikseminslag in een vliegtuig op 23 april 2012, en een incident waarbij een vliegtuig moest uitwijken naar Fez vanwege weersomstandigheden in Tétouan op 23 april 2013.