Vanaf 9 september 2025 introduceert KLM, evenals Air France, een nieuw beleid met betrekking tot handbagage. Voor 'basic'-tickets naar negen Europese bestemmingen zal een rolkoffer niet langer standaard zijn inbegrepen. Dit betekent dat passagiers die kiezen voor de meest voordelige ticketoptie, extra moeten betalen voor hun handbagage.
Nieuw Beleid en de Gevolgen voor Passagiers
Het nieuwe beleid, ingevoerd per 1 juli, geldt voor nieuwe boekingen vanaf 9 september naar specifieke Europese steden: Athene, Dublin, Florence, Helsinki, München, Praag, Stockholm, Turijn en Wenen. Passagiers die vanaf Amsterdam of Parijs vertrekken met een 'basic'-ticket, zullen geen gratis trolley meer mogen meenemen in de cabine. Het meenemen van een rolkoffer brengt gemiddeld 28 euro extra per retourticket met zich mee.
Hoewel het 'basic'-ticket zelf iets goedkoper wordt (ongeveer 8 euro), resulteert dit in een gemiddelde meerkost van 20 euro per passagier. Uitzonderingen hierop zijn passagiers die sparen met het KLM-spaarprogramma of frequent vliegen; zij mogen wel kosteloos een rolkoffer meenemen.
Kritiek van de Consumentenbond
De Consumentenbond uit scherpe kritiek op het nieuwe beleid. Directeur Sandra Molenaar bestempelt het als een "ordinair verdienmodel". Zij benadrukt dat het verwarrend is voor consumenten, die mogelijk denken een goedkoper ticket te boeken, om pas later te ontdekken dat extra kosten voor bagage van toepassing zijn. "Consumenten gaan ervan uit dat ze bij KLM gratis een rolkoffertje mogen meenemen. Nu verandert dat, zonder dat het duidelijk is aangekondigd," aldus Molenaar.
Juridische Context: Handbagage en Europese Wetgeving
Het beleid van KLM lijkt in tegenspraak met een uitspraak van het Europese Hof uit 2014. Destijds oordeelde het Hof dat vliegtickets altijd een "redelijke hoeveelheid handbagage" moeten omvatten, zonder bijkomende kosten. Momenteel staat KLM alleen een klein tasje van 40x30x15 centimeter toe in de cabine, vergelijkbaar met een laptop- of handtas. Ter vergelijking staat luchtvaartmaatschappij easyJet een handbagagestuk toe van 45x36x20 centimeter, wat een aanzienlijk groter volume vertegenwoordigt (32,4 liter tegenover 18 liter bij KLM).
Babs van der Staak, woordvoerder van de Consumentenbond, licht toe: "Volgens het Europese Hof is een redelijke hoeveelheid handbagage inclusief bij elk vliegticket. Volgens de Spaanse toezichthouder, die al boetes oplegde, doelt de rechter op een rolkoffertje en persoonlijk item, zoals een tasje. Wij vinden daarom dat zowel een rolkoffertje als een persoonlijk item (dat onder de stoel past) inclusief moeten zijn."
Bagageregels: wat mag je wel en niet meenemen in het vliegtuig? - ECC
KLM's Verklaring: Rust aan Boord
KLM motiveert het nieuwe beleid door te stellen dat het de bedoeling is om het instapproces te versnellen. Minder trolleys in de cabine zou minder gedoe in de gangpaden betekenen, wat leidt tot snellere boarding. Daarnaast zou het passagiers aanmoedigen om hun bagage in te checken, wat volgens de maatschappij efficiënter is.
De Consumentenbond betwist dit argument. "Bijna iedereen neemt handbagage mee. Ook als daarvoor moet worden betaald," stelt de bond. "Als KLM het instappen rustiger wil laten verlopen, kan ze dat ook op andere manieren voor elkaar krijgen, zoals het gratis laten inchecken van handbagage bij de balie of aan de gate. We denken daarom dat de echte reden is dat KLM, dat honderden miljoenen extra moet bezuinigen, meer hoopt te verdienen."
Europese Klacht en Toekomstige Ontwikkelingen
De Consumentenbond heeft KLM en Air France toegevoegd aan een bestaande Europese klacht tegen zeven luchtvaartmaatschappijen die vergelijkbare kosten rekenen voor handbagage. Samen met 15 andere consumentenorganisaties uit Europa is dit aangekaart bij de Europese Commissie.
In 2024 legde de Spaanse toezichthouder al boetes op aan luchtvaartmaatschappijen die geld vroegen voor handbagage. De Poolse toezichthouder is eveneens een onderzoek gestart. De Consumentenbond verwacht dat alle Europese toezichthouders actie zullen ondernemen, al is de tijdsduur hiervan onzeker.
Alternatieven voor Reizigers
Voor reizigers betekent dit dat zij goed moeten letten op de bagageregels bij het boeken van een vlucht. De inbegrepen handbagage is afhankelijk van de bestemming en het type ticket. Hoewel KLM, net als veel andere maatschappijen, kosten rekent voor ruimbagage, is het bepalen van de hoeveelheid bagage aan de reiziger.
KLM heeft bewust negen Europese bestemmingen geselecteerd waar het nieuwe beleid van kracht wordt, omdat op deze routes minder directe alternatieven beschikbaar zijn die wel gratis handbagage aanbieden. Alternatieven zoals easyJet en Transavia rekenen vaak al langer kosten voor handbagage. Echter, binnen dezelfde regio's zijn er wel opties. Zo kan men in plaats van naar Turijn met KLM, waarvoor extra betaald moet worden voor handbagage, kiezen voor een vlucht naar Milaan, waar dit niet het geval is. Ook maatschappijen zoals ITA bieden alternatieven.
Bagageregels per Tickettype en Klasse
De bagageregels bij KLM variëren sterk afhankelijk van het tickettype en de klasse waarin wordt gereisd:
Economy Class
- Basic-ticket: Eén kleine tas (max. 40x30x15 cm) die onder de stoel geplaatst moet worden. Handbagage kan bijgeboekt worden.
- Light-, Standard-, of Flex-Ticket: Eén kleine tas (max. 40x30x15 cm) onder de stoel, plus één stuk handbagage (max. 55x35x25 cm, inclusief handgrepen en wielen). Samen maximaal 12 kg.
Premium Comfort Class
- Naast de kleine tas (40x30x15 cm), twee stuks handbagage (max. 55x35x25 cm, inclusief handgrepen en wielen). Samen maximaal 12 kg.
Business Class
- Naast de kleine tas (40x30x15 cm), twee stuks handbagage (max. 55x35x25 cm, inclusief handgrepen en wielen). Samen maximaal 18 kg.
Let op: Indien de vlucht vol is, kan KLM passagiers vragen om hun handbagage kosteloos bij de gate in te checken, zelfs als deze aan de gestelde eisen voldoet. De kleine tas mag echter altijd mee aan boord.
Ingecheckte Bagage
Het aantal koffers voor ingecheckte bagage is eveneens afhankelijk van de ticketklasse en bestemming:
Economy Class
- Basic- of Light-ticket: Geen ruimbagage inbegrepen.
- Standard- of Flex-ticket: Eén stuk ruimbagage (max. 23 kg). Soms is een extra stuk ruimbagage mogelijk, afhankelijk van de bestemming.
Premium Comfort Class
- Twee stuks ruimbagage (max. 23 kg per koffer).
Business Class
- Standard- of Flex-ticket: Twee stuks ruimbagage (max. 32 kg per koffer).
- Light-ticket: Eén stuk ruimbagage (max. 32 kg).
De totale afmetingen (lengte + breedte + hoogte) van ingecheckte bagage mogen maximaal 158 cm bedragen, inclusief handvatten en wielen.
Extra Opties en Speciale Bagage
Passagiers die meer bagage willen meenemen dan toegestaan, kunnen tegen betaling extra bagage toevoegen aan hun boeking. KLM biedt ook voordelige tarieven voor het meenemen van sportuitrusting, zoals fietsen of golftassen.
Speciale bagage, zoals trouwjurken, muziekinstrumenten, of sportuitrusting, dient van tevoren gereserveerd te worden. Voor huisdieren gelden eveneens strikte regels; kleine huisdieren mogen mee in de cabine (tot 8 kg inclusief tas/kennel), terwijl grotere dieren speciale kennels en reservering vereisen.
Tips voor Vloeistoffen en Elektronica
Bij handbagage gelden strikte regels voor vloeistoffen: verpakkingen mogen maximaal 100 ml bevatten en alle vloeistoffen moeten in een doorzichtige, hersluitbare plastic zak van maximaal 1 liter worden geplaatst. Grotere flessen zijn niet toegestaan, tenzij het om babyvoeding, medicijnen of speciale dieetvoeding gaat (met de nodige documentatie).
Voor elektronica geldt dat apparaten met een lithiumbatterij tot 100 Wh zijn toegestaan (max. 15 apparaten). Voor batterijen tot 160 Wh is toestemming vereist; batterijen groter dan 160 Wh zijn niet toegestaan. Losse lithiumbatterijen en powerbanks moeten in de handbagage en mogen niet opgeladen worden aan boord.
Het is essentieel om altijd de meest actuele bagageregels van KLM te raadplegen via "mijn reis" op de website, aangezien deze kunnen afwijken per vlucht, bestemming en tickettype. Vliegreizen met KLM, ook naar bestemmingen zoals Tanzania, vereisen een zorgvuldige voorbereiding op het gebied van bagage om onaangename verrassingen op de luchthaven te voorkomen.