Transavia heeft de afgelopen jaren geïnvesteerd in de ontwikkeling van een eigen vliegopleiding om aan de aanhoudende vraag naar vliegers te voldoen. Deze investering is voortgekomen uit de concurrentie met andere luchtvaartmaatschappijen om kandidaatvliegers, de uitstroom van piloten en een waargenomen achteruitgang in de kwaliteit van externe vliegscholen. De verwachting is dat rond 2025 bijna 10% van het gehele vliegerkorps van Transavia afkomstig zal zijn uit deze eigen opleiding. Het programma wordt doorontwikkeld met het oog op de toekomstige vloot van Airbus A320/A321neo, waardoor piloten opgeleid zullen worden tot Airbuspiloten. Tevens wordt geïnvesteerd in schonere en kostenefficiëntere lesvliegtuigen om de lessen te verduurzamen.
Het Airline Pilot Program van Transavia is ontworpen voor enthousiaste mannen en vrouwen die dromen van een carrière als piloot en de verantwoordelijkheden van het vak begrijpen. De ideale kandidaat wordt omschreven als vriendelijk, verantwoordelijk, daadkrachtig en bevlogen, met een sterke nadruk op betrokkenheid en een gezonde balans tussen werk en privé.
Het Airline Pilot Program: Inhoud en Duur
Het programma duurt twee jaar en leidt studenten op tot First Officer, met de mogelijkheid om na succesvolle afronding direct te starten bij Transavia. Studenten leren vliegen op de Airbus A320/A321neo. De opleiding combineert theorie en praktijk in verschillende fases. De training begint met theoretische kennis, gevolgd door 60 uur praktijkervaring in een single-engine piston vliegtuig op vliegveld Lelystad. Daarna volgt oefening in een fixed-base simulator voor de basisprincipes van de Airbus A320neo, inclusief het gebruik van systemen. Vervolgens wordt geoefend in een full flight simulator om te leren inspelen op realistische vliegsituaties. De laatste twee maanden van de opleiding vinden plaats met starts en landingen in een echte Airbus A321neo onder begeleiding van een instructeur.
Een belangrijk aspect van de opleiding is de investering die Transavia doet in de studenten. De kosten voor een gemiddelde vliegopleiding kunnen oplopen tot €120.000, terwijl Transavia een bijdrage van €65.000 vraagt. Kosten voor type rating, aircraft training en meer zijn inbegrepen. Na afronding van de opleiding zijn piloten verzekerd van een vaste baan bij Transavia en mogen zij als First Officer op de A321neo vliegen met een multi-crew pilot license (MPL).
Selectiecriteria en Vereisten
Om deel te nemen aan het Airline Pilot Program van Transavia, moeten kandidaten voldoen aan specifieke selectiecriteria:
Opleidingsniveau:
- Een volledig HAVO-diploma met minimaal de vakken Wiskunde B, Natuurkunde, Engels en Nederlands in het pakket.
- Een volledig VWO-diploma met minimaal de vakken Wiskunde A of B, Natuurkunde, Engels en Nederlands in het pakket.
- Een afgeronde 4-jarige technische HBO- of WO-opleiding (zoals HBO Maritiem Officier, HBO Automotive Engineering, HBO Luchtvaarttechnologie Delft, HBO Werktuigbouwkunde, HBO Aviation - Engineering, HBO Aviation - Logistics/Operations, HBO Civiele Techniek/Built Environment, WO Luchtvaart- en Ruimtevaarttechniek).
Aanvullende eisen voor opleidingsniveau:
- Kandidaten met een HAVO-diploma zonder het vereiste vakkenpakket kunnen toelaatbaar zijn indien zij maximaal twee deelcertificaten hebben behaald via het Boswell-Bèta Instituut.
- Een aanvullende natuurkunde cursus (Take-off cursus voor piloten) via het Boswell-Bèta of WisMon Instituut is verplicht voor kandidaten met een HAVO-diploma zonder natuurkunde in het pakket, of met een deelcertificaat natuurkunde op HAVO-niveau. Deze cursus mag tijdens de selectie worden gevolgd, maar moet voor aanvang van de opleiding positief zijn afgerond.
- Kandidaten die nog in hun eindexamenjaar zitten, kunnen deelnemen aan de selectie mits zij voldoen aan de vakkenpakketeisen en een kopie van hun meest recente cijferlijst kunnen overleggen.
- Kandidaten met een afgerond ASO of TSO diploma (uit België) met de vakken natuurwetenschappen, Engels en Nederlands zijn toelaatbaar, mits zij een Take-off cursus volgen bij Boswell Bèta of Wismon.
Overige Vereisten:
- Een geldig EU-paspoort.
- Goede beheersing van de Nederlandse en Engelse taal. Nederlands is de voertaal binnen Transavia, Engels is de voertaal in de luchtvaart.
- Minimum leeftijd van 18 jaar.
- Lichaamslengte tussen de 1.58m en 2.05m.
Belangrijke opmerkingen over vereisten:
- Resultaten van selecties bij andere vliegscholen zijn niet geldig voor het Airline Pilot Program van Transavia.
- Afwijzing bij selectieprocessen van andere vliegscholen, waaronder de Koninklijke Luchtmacht (KLu), sluit deelname bij Transavia niet uit, aangezien de eisen verschillen.
- Het dragen van een bril of lenzen is toegestaan, mits de odaf wijking tussen -6 en +5 ligt.
- Er zijn geen specifieke vereisten met betrekking tot kleurenblindheid of nachtblindheid vermeld in de verstrekte informatie.
- Minimum en maximum lichaamslengte zijn respectievelijk 1.58m en 2.05m.
Het Selectieproces
Het selectieproces van Transavia bestaat uit meerdere onderdelen, gericht op het beoordelen van vliegaanleg, vaardigheden en de culturele fit met de organisatie.
- Online solliciteren: Kandidaten die aan de selectie-eisen voldoen, kunnen online solliciteren.
- Online selectie: Hierbij worden vliegergerelateerde competenties getest middels Compass en CPP testen.
- Transavia interview: Een competentiegericht interview met de Transavia Aannamecommissie om kennis te maken.
- Grading en Group Assignment: Een simulator grading om vliegaanleg en opleidbaarheid te testen, gevolgd door een groepsopdracht en een afsluitend evaluatiegesprek.
- Veiligheidsscreenings en een Medical: Dit omvat een medische keuring en een antecedentenonderzoek.
- Start opleiding: Na succesvolle afronding van alle stappen en beschikbaarheid van een opleidingsplek, kan de opleiding starten.
De selectieresultaten zijn één jaar geldig.
Kosten en Financiële Aspecten
Deelname aan de selectieprocedure brengt kosten met zich mee. De eigen bijdrage van de kandidaat aan de selectieprocedure bedraagt €400,- en dient betaald te worden aan partner EPST. Het is belangrijk om te beseffen dat de selectieprocedure niet vrijblijvend is. Indien een kandidaat na succesvolle afronding besluit niet met de opleiding te starten, worden de volledige selectiekosten van €1200,- verhaald.
De medische aanstellingskeuring wordt beschouwd als een "APK voor het lichaam", waarbij een grondig onderzoek wordt uitgevoerd om de medische geschiktheid voor de functie van vlieger te beoordelen.
Voorbereiding op de Selectie
Om zich goed voor te bereiden op de selecties, wordt aangeraden om:
- Zorg te dragen voor voldoende rust en uitgerust te zijn.
- Gesprekken te voeren met verkeersvliegers over hun ervaringen met selectieprocedures.
- De selectiecriteria goed te bestuderen om te weten waaraan voldaan moet worden.
Toekomstige Ontwikkelingen
Hoewel momenteel solliciteren voor de opleiding niet mogelijk is, kunnen geïnteresseerden zich aanmelden voor een Jobalert om op de hoogte te worden gebracht van nieuwe selectierondes. Transavia is van plan om in de toekomst informatieavonden te organiseren over het Airline Pilot Program, maar deze zijn momenteel nog niet beschikbaar. De organisatie investeert continu in het programma en de vloot, met de transitie naar een Airbusvloot en de inzet van duurzamere lesvliegtuigen als belangrijke speerpunten.
